スズキ

エンジンに優しいパーツというと、ラジエターを強化品に交換するとかオイルクーラーをつけるとか。今回トラストのオイルクーラーキットをカプチーノにつけることにしました。オイルクーラー取り付け。トラストのものはもう売っていないのでご参考までに。まず...

カプチーノですが、ヤフーオークションで中古のLSDをゲット。それを搭載して楽しく使っていたんです。ですが、いきなりエンジンチェックランプが点灯してスピードメーターが動かなくなった。さらにはLSDも全く効かなくなってしまった。どういうことだ！...

カプチーノのサーモスタット交換です。サーモスタットはエンジンを簡単に暖まらしたり、冷やしたりするのに必要なアイテム！エンジンが温まっていないのに、ラジエターにクーラントを流すとLLCはまた冷えてしまうから、エンジンが一向に温まりません。それ...

クーラントというものは、現在の新型エンジンにはスーパークーラントというものが使われているものがあります。スーパークーラントは２０万キロ、１１年使用OKというスペックですが、その他のLLCは基本的に２年をめどに交換しないと防錆効果がなくなりエ...

ワゴンＲ型式　ＭＨ２１Ｓキーレスを登録したのでレポートします。ワゴンＲ　ＭＨ２１Ｓ　キーレス登録①イグニッションキーを抜いた状態にします②全部のドアを閉めます（バックドアのハッチも）③運転席のドアロックのノブをアンロック状態にしてください④...

カプチーノのプラグ交換とプラグコード交換です。プラグコード＆イリジウムプラグカプチーノも走行が８３０００ｋｍを超えたということもあり、ここらで点火系のメンテナンスをしようと思い立ちました。※数年前の記事をリライトしています購入したときは６５...

本日はアイドリング調整！モデルはカプチーノです。Ｆ６Ａのエンジンに乗っている人は同じだから参考にしてね。一口にアイドリングといっても、下手に調整すると調子を狂わしたりします。アイドリングは、通称スロー調整ともいいます。スロー調整、ファースト...

マニュアルミッションオイル、換えていますか？ディーラーの整備基準には大体５万キロごとくらいの交換ですよね。ミッションオイルは重要です。粘度が高いものをチョイスすると、硬くてギアが入らなくなるし、やわらかいものをチョイスすると、走ってるとすぐ...

スズキ　ワゴンＲＭＨ２１Ｓロアアームを交換したのでレポートします。ボールジョイントにガタが見られたのでロアアーム交換に踏み切りました。助手席側のロアアームです。運転席側は１年前に交換済みロアアームは３点で支持されていますまずはこのバーを外す...