ダイハツ

ダイハツの純正ホイールナットって、新車に装着されてきているものって結構ものがいいんです。そのため、古くなってくるとあえて純正でオーダーをすることがあります。しかし、セット品だとクオリティが低い・・・。クオリティが低いナットは、このように一つ...

一つ忘れられない整備記録になったので、記しておきます。その当時の緊迫した状況も背景として書いておくと、うちの会社の僕が所属している部署っていうのは、会社の規模で2番目にでかい工場です。毎月の車検台数は150台以上で、点検も毎月100台以上。...

実際にリコール作業を実施してみて、なんとも言えないな・・・。と思うものがあったので書いてみます。それはタントファンクロスのエアディフレクタ。リコール内容は後輪前方の床下に装着しているエアディフレクタにおいて、開発時の形状検証が不十分であった...

ちょっと気になった案件なので、記事にしておこうと思います。車はムーヴキャンバス。何が気になるのかというと、この車、フロントのコイルスプリングが折れています。一番右下の部分が折れているんです。そんなのたまたま折れていたんじゃないのかなって思う...

ソースは日刊自動車新聞ですが、自動車関係にお勤めの方には知っておいてもらったほうがいいものなので、お伝えします。ダイハツ車の多くのモデルが、11月に一旦生産停止になる可能性があります。現行モデルで生産を継続するのは、キャンバス・タント・イー...

エアコン修理の真っ只中です。が、感覚的に去年より少ない気がします。ハイゼットトラックで、エアコンの効きが弱いということで入庫。ガスが減ってます。リークしている箇所はここですね。プレッシャスイッチの部分。スイッチもそうですが、ここは高圧のパイ...

以前、グランマックス兄弟の不適合部分について書きましたが、正式にリコールとなりました。内容はバッテリーの固定具において、開発時の検証が不十分であったため、後方から衝突を受けた際にバッテリーが過度に移動するとともに固定具が外れる場合があり、バ...

何回か同じ型式のハイゼット・サンバーで、同様の故障に遭遇しました。ということは、ウィークポイントなんだろうなと。この前はハイゼットでしたが、今回はサンバーです。どちらもS500系の車体。ハンドルの下付近よりガタゴト音が発生。原因はなんなのか...

ここのところ、エアコン修理が増えてきました。最近よく遭遇するのがハイゼット。いろんな色が設定されていて、個性的になった軽トラックですけど、エアコンの故障がままあります。エバポレーターから今回はガス漏れが発覚して、交換するためにはダッシュボー...

タントのファンクロスにリコールが出ました。どこがいけなかったのかというとこちら。エアディフレクタというパーツです。後輪前方の床下に装着しているエアディフレクタにおいて、開発時の形状検証が不十分であったため、外装の技術基準（協定規則第２６号）...