ホンダ

エンジン

アクティバン HH4 ヒーターが効かない サーモスタット交換

ホンダのアクティバン HH4ですが、水温が上がらなくてヒーターが効かないということで入庫しました。疑う余地なくサーモスタットを交換することに。アクティバンのサーモスタットは、エンジンの真下に付いています。ベルトカバーの近く。ヒーターホースが...
ホンダ

ホンダ グレイス 型式 GM4 車体番号 エンジン番号刻印の位置

ホンダのグレイスという車です。型式がGM4です。この車の車体番号とエンジン番号の刻印の位置はどこにあるのか?車体番号から見てみましょう。車体番号は、運転席シートの右側。ちょうどステップのあたりにパネルがあります。ちょっと暗くて見えにくいです...
ホンダ

バモス HID取り付け

以前兄がお世話になっているG県の車屋さんからHIDキットを頂きました。カプチーノに取り付けるということで頂いたんですが、キットはH4タイプだったのでカプチーノには取り付け出来なくそのままになっていた。そのままにしとくのももったいないのでバモ...
エンジン

アクティ HH6 オーバーヒート ヘッドガスケット交換

ホンダのアクティですが、走行中に水温の赤い警告灯が点灯するようになり、クーラントのリザーブタンクへの吹き返しが確認されました。このアクティやバモスのNAのマニュアル車はエンジンが横置きでミッドに搭載されています。冷却通路のせいなのかはっきり...
ホンダ

スーパーカブ

原油高騰の昨今、バイクに注目が再び戻りつつあります。確かに、車で燃費が良いといっても、ハイブリッドのプリウスやインサイト。それでも実用燃費でリッター当たり20kmはなかなか超えてくれないのが現状でしょう。しかーし、バイクであれば、そんな燃費...
ホンダ

フィットHVのi-DCDについて

ホンダのフィットに搭載されi-DCDは今までのIMAに比べてかなり性能が上がったハイブリッドシステムになりました。従来のIMAの構成はエンジン→モーター→ミッションというつながりでした。i-DCDではエンジン→ミッション→モーターとなってい...
ボディ

オデッセイ コーナーポール交換

これなんだか分かりますか?俗に言うネオンポールなどというものです。あぁ大都会、東京へいざ逝かん!と、冗談いってもつまんないですね~。車幅灯、コーナーポールといわれているもので、車庫入れなどには大活躍するしろもの。車の車幅感覚のない人にお勧め...
ブレーキ

フィットHV ブレーキフルード(ブレーキオイル)交換手順

ホンダのフィットHV(ハイブリッド)のブレーキフルード交換は電子制御ブレーキだけに、大変なのかなと思っていたんですが、先日整備振興会の技術講習でその手順を教えてもらったのでお伝えします。結論から書くと、プリウスのように難しくはないということ...
ホンダ

NSXリフレッシュプラン

和製スーパーカーの先駆けのNSX生産は惜しまれつつも終了してしまいましたがNSXにはリフレッシュプランといったメニューがホンダのメーカーから設定されていますGTRのアフターメンテナンスとは異なり、匠によって一台一台新車のように蘇らせるプラン...
ブレーキ

初めて遭遇した!ブレーキ警告灯が点灯した意外な原因

さて、この間ちょっと面白い整備作業がありました。それを本日はお届けします。 内容は ブレーキの警告灯がついて、消えないので困ってるとのこと。 ありますよね?ブレーキの警告灯。 サイドブレーキを引くと、警告灯がつきますよね?サイドひいてるよっ...