ニッサン

セレナのe-Powerが事故でレッカーされてきました。フロント左をガッツリぶつかっています。フロント右は特に問題はなく、エンジンも始動は可能で動かすことはできる状態です。見たところフロントバンパー、左フェンダー、ボンネット、左ヘッドライトと...

ちょっとこれはびっくりしました。最初はまったく意味がわからなかったんですが、そういう事例がどうやら他にもあったようです。ことの発端は、セレナのエアコンが効かなくなったという一報からです。この車、冬にフロント廻りを事故で修復しています。事故歴...

デイズの補機駆動ベルトを交換しました。この車、現在8万キロほどまで距離が伸びていますが、一度もベルトを交換していません。ベルトは1本で全部の補機類を駆動しているサーペインタイン方式です。張り調整はオルタネーターで行います。いつ交換しようかな...

日産のデイズですが、CVTフルードをDIYで交換してみました。なんでCVTフルードを交換しようと思ったかというと、走行距離が進んできたということと、駆動系からなんとなくいつもと違ったノイズが聞こえてくるようになってきた気がするからです。走行...

スカイランやフーガなどにリコールが出ました。内容はプロペラシャフトです。プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプへの圧入代が不足していたため、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該部位から亀裂が発生し、最悪の場合、プロペラ...

エルグランドに乗ってる人からエアコン修理の依頼を受けました。ガスを補充しても、すぐに効かなくなってしまうということです。とりあえず、一旦蛍光剤を流し込んで様子を見ることにしたら、意外と早く漏れている箇所が判明しました。するとリヤにつながるエ...

現行のセレナにリコールが出ました。内容がよろしくなくて、最悪の場合始動不良になる恐れがあるということです。車載コントロールユニット間の通信制御装置（CANゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、車載コントロールユニットの通信不...

キャラバンが、ハンドルの動きがおかしいということで入庫してきました。乗ってみると、ハンドルを切った瞬間の初動でジャダーが伝わってきます。調べていくとパワステフルードが少ないことが判明しました。ポンプやラックなどからは漏れておらず、どこからパ...

日産のデイズで、運転席のパワーウインドウが斜めに下がるという相談です。窓ガラスが斜めに下がるということは、とりあえずとしてモーターは動いているということになります。そして、スイッチも問題なく使えていると。原因として想像できるのはレギュレータ...

台数こそ少ないですが、エルグランドにリコールが発表になりました。内容は燃料タンクです。燃料タンクにおいて、製造工程が不適切なため、燃料タンク上面の構成部品が適切に溶着されていないものがある。そのため、使用過程における車両振動等により溶着部 ...