電装系

サンバーです。TT2バッテリーを交換したのでレポートしますサンバー　バッテリー交換まずは手始めにバッテリーホルダーを外しましょう１０mm。です片側緩めれば、このように前に倒せます続いて端子を外しにかかりますバッテリー交換の基本です。取り外す...

スズキ　ワゴンＲ型式　ＭＨ23Ｓキーレスの電池警告灯が点灯するということです。確かにメーターの左上の方に携帯電話の電池マークみたいな警告灯がついています。僕はこの機能を知らなかったので、説明書を読んでみたら電子キーの電池が弱くなってきたら、...

日産　キューブ型式　ＮＺ１１リヤのテールランプユニットを交換したのでレポートします左側です。早速スタート。まずはリヤのハッチを開けましょうするとこの状態になります。真ん中のクリップを２つ外すマイナスドライバーで真ん中を持ち上げるそしたら黒い...

三菱　パジェロ型式　Ｖ７８Ｗエアコンフィルターを交換したのでレポートしますパジェロのエアコンフィルター交換エアコンフィルターは下のグローブボックスの奥に入っています。まずはグローブボックスを外すグローブボックスを支えているストッパーを外しま...

スズキ　キャリーです。型式　ＤＡ６５Ｔヒーターのブロアファンが回らなくなったということで、ブロアファンモーターを交換することになりましたキャリーのブロアファンモーターは足元にあります交換は簡単ですが、ちょっとしたコツが必要この辺ですこれが問...

ＥＴＣを買いました。三菱製のＥＴＣいいことづくめのＥＴＣ。さっさとＥＴＣはつけるに限ります。僕は電装品もそうですけど、あまり●●がついてる！！といかにも自慢アピール系は嫌いなんです。どちらかというと純正っぽくて、そんな車のどこについてるんだ...

純正の時代遅れのカセットのみこれを何とかしたくて、購入しました。カロッツエリア　ＤＥＨ－０３０ＭＰ３対応のモデルなら何でも良かったけどやっぱりパイオニアが好きです。※１０年以上前の記事です。当時のオーディオ交換です。純正のカセットだけのオー...

イグニッションコイルですカプチーノも走行が８万５千キロを超えて、１０年目になったのでイグニッションコイルを交換しようと思いました。※１０年ほど前の記事です。部品の値段等は変更になっていると思われます。イグニッションコイルは特に定期交換部品で...

フィット　ＧＤ４コーナーポールを交換しましたのでレポートしますコーナーポールっていうのは、車幅感覚を掴みやすくするポールです。このフィットには伸縮タイプのコーナーポールがついていましたが折れてしまったので交換することに意外と知られていないこ...

パッソセッテ型式　Ｍ５１２メーターを脱着したのでレポートしますパッソセッテ　メーター脱着メーターはインパネの真ん中に鎮座していますメーターカウルは引っ張れば外れます、が結構固いです外れた状態メーターカウルがっちりツメでかんでいますあとは簡単...