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ミスファイヤリングシステムとは?

お客さんの車を車検で引き取りに行きました。いざ、車に乗り込んでエンジンをかける。そしてアクセルをふかすと、ものすごくふけないんですよ。しまいにはミスファイヤを起こしてパンパンパンパンとすごい状態になったんです。ミスファイヤこの言葉を聞いた事...
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ハイプレッシャーラジエターキャップのメリットは?

ハイプレッシャーラジエターキャップの効果は?なぜハイプレッシャーのものを装着するか?ラジエターの圧力があがって、沸点が高くなるのでそのぶん冷却効果が増すというものです。確かに効果はありますが、その反面ラジエターや冷却ラインにストレスがかかる...
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ネットとグロスの計測方法の違いとは?

ネットとはエンジンの出力を計測するときに、エンジンを駆動させるのに必要な補記類などをすべて装着してより実車に近い出力計測をする計測方法です。ネットのほかにグロスという出力を計測する方法がありますが、これは最低限エンジンを駆動する補記類をつけ...
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ハイゼット S210P 燃料フィルター交換 フューエルフィルター交換

ダイハツ ハイゼット型式 S210P燃料フィルターを交換したのでレポートしますハイゼット S210P 燃料フィルター交換。燃料フィルター。いわゆるフューエルフィルターというやつです。最近の燃料フィルターの交換って昔より手間がかかります。なぜ...
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オイルフィルターを交換しないとどうなるか?

オイルフィルターを交換しないでいるとどうなるか?これは一応基本的にはエンジンは壊れないようにバイパスバルブがひらいてオイル供給通路が変わるような仕組みになっています。オイルフィルターを交換しないでいて、ゴミが詰まってフィルター自体がオイルラ...
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燃料フィルターは交換したほうがいい?

エアクリーナーやオイルフィルターなどのフィルター。これら2つを交換する意味はよくわかりますよね?車検でも交換されるでしょう?しかし、あまり話題に上らないのが燃料フィルター。燃料フィルターって交換する意味があるの?これはあるとお答えします。以...
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エンジンルームは洗ってもいいかどうか?

エンジンルームは洗ってもいい?これはなるべく避けたほうがいいです。素人判断で洗うのはやめましょう。なぜならば、エンジンルームには電子部品もたくさんあり、それらに水をかけてしまうと壊れてしまったりします。とくにオルタネーターやセルモーター、イ...
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サンバー TT2 イグニッションコイルの故障が多い

スバル サンバーです。ちょっと最近多発しているトラブルなので紹介。イグニッションコイルですサンバーはTT2になって2コイル方式の点火システムを採用していますご覧の通り。1番と4番。2番と3番。これはピストンの位置が同じ場所にある気筒同士にな...
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通常よりも高性能。だけど寿命は従来通りで値段は2倍以上する片白金タイプのプラグの意味がわからない

片白金タイプのプラグというものがあります。有名どころだとKR7AI。これはスズキの軽自動車によく採用されているプラグになります。性能は通常のプラグよりも高性能です。ですが、寿命は通常のプラグと同じで2万キロ程度で交換を推奨。ただ問題なのが価...
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バルブクリアランスの調整がわからない?という話

新人がバルブクリアランスの調整をしたいけれどやり方がわからないと聞いてきた。学校で習ってきたんじゃないのか?2級ディーゼルまでもっているくせになんてこと聞いて来るんだ。3気筒でのバルブクリアランスの調整がわからないらしい。圧縮上死点で吸入と...