ダイハツムーヴ ウォッシャー液が出ない修理
ダイハツのムーヴですが、Rのウォッシャー液が出ないということで入庫しました。冬によくあるウォッシャーのトラブルとして、凍ってしまうということがあります。車検の時に朝に完成検査をしようとウォッシャーを確認すると出ないことがあります。朝は気温が...
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ダイハツダイハツ アトレー S３３０ キーレス登録方法
ダイハツのアトレーです。型式がS330というタイプのもの。キーレスの登録をしたのでお伝えします。鍵がこのようなタイプ。リモコンが別体担っているタイプですね。それではダイハツ アトレー S330G キーレス登録方法１、鍵をキーシリンダーから抜...
エンジンアトレー S３３０ オイルプレッシャースイッチ交換
ダイハツ アトレーです。オイルプレッシャースイッチが不良になったので交換しました。ダイハツ アトレー 型式はS３３０です。アトレーのオイルプレッシャースイッチは車両の下に取り付けられています。作業をしやすいようにアンダーカバーを外しましょう...
エンジンやけに大きなエンジン音
ダイハツのKFエンジンの話になります。最初に言っておきますが、これはKFエンジンが駄目だということではなくてオーナーの管理が良くないということでもあります。先日、オイル交換に来たアトレー。なんだかエンジンの音が変だったんです。エンジンのノイ...
ダイハツダイハツのスマートアシスト搭載車でバッテリーを交換したら 14E レーダー停止という警告が出る
ちょっと長いタイトルですみません。これは僕自身が何度か遭遇してしまったのでお伝えします。ダイハツでスマートアシストブレーキシステムがついている車についての補足になります。いわゆる衝突被害軽減ブレーキと呼ばれるシステムのことです。ダイハツでは...
ダイハツダイハツのウェイクを見て思うこと
ダイハツのコンセプトカーのデカデカと呼ばれる車が、ウェイクとして市販化されたわけです。この車を見て思うことって、アトレーじゃ駄目なの？ということ。確かタントがデビューした時って、軽のハイトワゴンが華々しくデビューした！というような感じでした...
エンジンVVTユニットの制御
今の車には当たり前のように使われだしてきたVVT。これを本日は改めてご紹介したいと思います。VVTというのは、トヨタの可変バルブ機構です。Variable Valve Timingの頭文字をとってVVT。可変バルブタイミングというものの中に...