マツダのタイタンです。
１７年式だったかな？
車検で入庫。
この車両はけっこうハイテクなトラックです。
まずはマニュアルなんですが、
クラッチがない。
クラッチペダルがないんだけど、マニュアルなのです。
トラックなのにABSがついています。
そして触媒付！！！
ディーゼルパティキュレートディフューザーなるものがついています
そして
DPD
なのでDPD指定のエンジンオイルを交換しないといけません。
タイタンはいすづのエルフのOEM
いすづの純正オイル
でもなんか普通そうな色ですね・・・
専用オイルをつかわないと、
すぐにDPD清掃ランプが点灯したりするそうです。
オイルフィルターもでっかい。
エンジンオイル容量は１０リットル。
２０リットルのペール缶で部品屋さんから持ってきてもらったけど
一気に半分終わってしまう・・・・・
オイル交換は２万キロに一度がメーカー指定距離。
で、ありますがわが社では最低でも１万キロ以内には交換するようにユーザーに呼びかけています。
大事に使うなら５０００ｋｍ
今は何でも指定オイルというのがネックになってきて、
そのたびに部品屋さんから純正オイルを買わないと整備ができなくなってきました。
トヨタのCVTとかホンダのCVTとかすべて純正オイルじゃないと駄目です。
工場の中が純正オイルのペール缶だらけになってきた今日この頃
タイタンの車検でした。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。