エスティマです。
ＡＣＲ３０
エンジンは１ＭＺ
エンジンが吹けなくなって、不調になったので見て欲しいという
ＡＣＲ３０エスティマ エンジン不調
症状としてはふけ上がりがひっかかるようなところがあるということ。
ボクは直接オーナーと話していないが、同僚はプラグが悪いから交換させてくれとオーナーに話をつたえたとのこと。
走行は１３万キロ。Ｖ６のエスティマのプラグ交換は大変で、ワイパーモーターなどを全て外してガーニッシュを
全部取ってからのアタックになってきます。
しかし、現車を触ってみるとなんだかプラグではなさそうな気が・・。
走行１３万キロで、プラグホールにオイルが溜まってコイルが駄目になっているというのが
同僚の見解だけど、ボクの見解は違うので作業指示書とは違う診断をしていくことに。
このオーナーは一見さんで、他の整備は他の工場で行なっている。
あまり縄張りをあらすのもよくない
診断機をつないでパワーバランステストを行なうと、明らかにエンジンが更に不調になっている。
アイドリングは正常なのである。これが同僚は判断ができていなかった。
空燃比も薄い。と、なると原因は
コイツで決まりでしょう。
エアフロメーター１１４００円也。工賃は０，６時間だそうです。
ホットワイヤー
エスティマのエアフロはエアクリーナーＢＯＸにビス２本で止まっています。
普通のドライバーじゃ上にクリアランスがないので、ネジを外せない。
正規のやり方はエアクリーナーＢＯＸを外すということになるんでしょう
しかし、我輩はこのような小さなプラスラチェットを持っている。ギリギリ入った
ビスを落とさないように
カプラーを外せばとれます
新品のホットワイヤー
取り付け完了
エンジンをふかしてみると、症状は直っていました。
やっぱり原因はエアフロで間違いなかった。うかつにプラグを交換しなくて良かった。
社外品だとめっちゃ安いですね
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。