スズキのエブリィです。言われてみれば、このエブリィってなんとなくクラッチトラブルが多いよなって思っていました。
ものすごい異音がして、クラッチが切れないということでレッカーされてきました。
普通にアイドリングしてると音は出なくて、クラッチを踏むとものすごい異音です。これはレリーズベアリングがダメになっているなと。
ミッションケースのカバーを外して、中をチラッと見てみました。
やはりレリーズベアリングがダメになっているのがわかります。
元々オーバーホールするしかなかったんですが、部品をオーダーするとレリーズフォークも品番が変わって対策品になっているようです。
エブリィのレリーズフォークが対策品に？
今回、都合上クラッチキットは純正ではないものをチョイスしました。
どうしても今日納車しないといけないので。その割にレリーズフォークは在庫あり。
どうやらこの辺りの部品が対策品になっているようです。言われてみればエブリィのレリーズベアリングって結構壊れましたね。
とはいうものの、設備屋さんで荷物満載で使っていて9万キロ後半まで持ったのだから、まあ上出来の方なのかもしれません。
ディスクはそこまで減っていませんでした。直接の原因はレリーズベアリングですね。
よくみたらレリーズフォークの角度が若干変わっているようでした。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。