ガソリン代がかなり上がってきました。僕が住んでいる長野県ではハイオクがとうとう200円台突破しています。
いかに燃費良く走らせるかが肝になりますが、11月に買った新型シエンタハイブリッドの7人乗りE-Four、通算で13回目となる燃費計測でリッター12km台を叩き出してしまいました。
ワースト3ですね。
今回の記録は397.3km走って31.07L入りました。
つまり12.78km/Lという結果です。
以下ハイブリッドにしてはかなり燃費が悪い結果となりましたが、内容を振り返ります。
前回の給油記録は17.92km/Lからの転落
シエンタが我が家にやってきてからというもの、通算で13回目となる燃費計測です。
今までガソリンを入れたら全部計測しています。ちなみに前回は17.92km/L。その前は19.22km/Lでした。
今回は12.78km/L。まずこの結果を見て僕が一番驚きました。
前回給油から397.3km走っています。
オイル交換をしてからは2280km走行です。
通算は6642km走っています。
前回から燃費が一気に落ちた理由としては、前回給油したのが奥さんで満タン給油の仕方が前後と違うという点。
そして、エアコンの設定温度がLO全開になっていたということ。
その前までは25℃設定でしたが、流石に酷暑が続いてエアコンの設定を変えたんでしょう。今回僕はシエンタにほとんど乗っていないので、運転はほぼ奥さん。
給油最後に7人乗りフル乗車で30Kmほど走りました。お盆で帰省をしたので。人を乗せて移動したんです。
あとはそこまで変わったことはしてないですけどね。
燃費がガクッと落ちる理由は、やはりエアコンなんだと思います。
あとは特段渋滞がすごいとかそういった条件はほとんど変わっていないはずですから。
それでもこの結果ですから。
次回の給油も僕がやって、どこまで改善されるのかを見てみたいと思っています。それにしても上下がすごいですね。ハイブリッドあっても使い方次第でここまで燃費が悪くできるという例ですね。
そういえば前前回くらいにフューエルワンをいれましたが、まあそれは関係ないと思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。