Ｌ２６０Ｓのミラです。
ドラムブレーキを開けたら、中がオイルでぐっちょりしていたので、
アクスルシャフトのオイルシールを交換することになりました
ミラ Ｌ２６０Ｓ リヤ アクスルシャフトオイルシール交換
ご覧の通り。ギトギトです。ブレーキシューも交換しないと駄目。とりあえず
ドラムを開けた状態です。
ホイールシリンダーのブレーキパイプロッドケーブルを外す。
パイプロッドケーブルからブレーキオイルが垂れてきますが、ホイールシリンダーのゴムキャップをつければ漏れがあるていど
防げます
続いてＡＢＳの車輪速度センサーを外す。１０ｍｍ。
サイドブレーキワイヤーをラジアスロッドに止めてある１０ｍｍを１本外す。
バックプレートを外す。１４ｍｍ４本です。
理屈上はネジを外せば取れますが、固着しているので、バックプレートを曲げないようにうまくハンマーをつかって
固着を外します
バックプレートはどこかに引っ掛けておきましょう
これでシャフトを抜きます。スライディングハンマーを取り付けるために、
この状態でブレーキドラムを取り付けます。
ドラムに今度はスライディングハンマーをセットする
ドラムごとシャフトを抜く
抜けたシャフト
奥にあるのがオイルシール
タイヤレバーで上手くはずす
傷をつけないように
外れた
新しいオイルシールを打ち込む
大型用のソケットがちょうどよかった。
オイルシールを打ち込んだらシャフトを打ち込む。
シャフトからドラムを外す
センターナットをシャフトの面まではめておいて、ハンマーでコンコンと軽く叩けば
ベアリングが面まで入ります
バックプレートの取り付け面に液体ガスケットを塗布。防水。
あとは元に戻す。ブレーキシューを新品へ。
ブレーキオイルのエア抜きをやれば終わり。
ミラのアクスルシャフトオイルシール交換でした。
オイルシールは５００円くらいですが、作業指数は１，５時間だから
工賃が１万円ちょっとかかる作業になると思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。