今盛んに大型トラックのホイールナットについて言われていますが、
まさにそれが入ってきた
走行中異音がするということで、預かってみたらホイールに錆汁が。
一目瞭然。これはホイールナットが緩んでいる
案の定ホイールナットが通常のトルクでは緩まない。渋い。
ねじ山が壊れている証拠です。このまま走っていれば、おそらく折れているでしょう
錆錆
うーむ
そんなことでクリップボルトも全て交換
５穴です
新品
規定トルクで締めないと駄目なのです。トルクレンチをいまだにつかわない場所も多い。
交換したネジ
シャキーン
大型のホイールナットもきちんと規定トルクで締めましょう。
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きちんとしたトルク管理をしないと危険です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
