MHO ENGINEERING

カプチーノのクラッチ調整についていってみましょう。 クラッチの伝達機構として、ワイヤー式と油圧式があります。軽自動車や、小排気量車には...

もし何かの電装品のヒューズが飛んでしまった。 しかし、とんだ容量のヒューズがちょうどない。 容量の大きなヒューズを使ってもい...

カプチーノは、１０年落ちで、あっちこっち錆びてきています。 錆ってかなり嫌。しかも目に入ってくるところになると最悪って感じです。 ...

スズキのキャリーです。 ４ＷＤが抜けないということで入庫。 このキャリーは４ＷＤをレバー操作によって切り替えています。 ...

もし自分の車のバッテリーが上がってしまって、他人の車のバッテリーからブースターケーブルで電気をもらうとき。 このブースターケー...

カプチーノのディストリビューターの整備をしました。 エンジンの一番奥にあります。 ディストリビューターというものは、配電機で...

サンバーです。 ＴＴ２のファイナルモデル。 エンジンがかからないという。何度か他の工場で修理してもらったらしいですが直ってないということ...

バッテリー液は徐々に減っていくもので、アッパーとロアの間にあれば問題ないですが、ロアよりになってくるとバッテリー液を補充する必要がでてきます...

カプチーノも８万キロに突入なので、そろそろ燃料フィルターを交換することにしました。 普通の車は大体１０万キロに一回交換が推奨されていますが...