ターボタイマーは必要か？
すなわちターボのアフターアイドルは必要か？といったテーマです。
ターボのアフターアイドルとは、走行してきたターボは非常に過熱しているので、すぐにエンジンを切らないでしばらくアイドリングさせておいてターボを冷やしてからエンジンを切るといった目的です。
このターボのアフターアイドルは必要かどうか？
あるチューナーの本を読んだら、
「ターボのアフターアイドルには意味がある。しかし市販車においてそこまでタービンを
過酷に使用する人はいないから、アフターアイドルは必要ない」
といったことが書いてありました。
なるほどと思いますよね。普通に使う分ならターボのアフターアイドルが必要なまでにターボを酷使しないということですね。
ターボはフルフローベアリングといわれる、オイルの上を激しく回転しています。ターボタイマーをつける意義は必ずしもゼロとは言えないだろうけれど、それ以前にオイル交換はマメにしないといけない。
ターボのオイル供給穴は相当細いので、ちょっとオイル交換をサボってスラッジがたまったらあっという間に焼き付いてしまいますから。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。