バモス ＨＭ２
またもＤＩＹをやりましたのでご報告
今回整備したのはバッテリー交換です
バモス ＨＭ２ バッテリー交換
このバモス購入してからずっと同じバッテリーを使い続けてきました。
車齢は１０年になりますが、一体いつバッテリーを交換されたかがわからない。
ちょうどいい中古バッテリーをもらえたので交換に踏み切ることにしました
というのもバモスのバッテリー交換はちょっと厄介だからです
まずはボンネットを開ける。
続いてウォッシャータンクを固定しているピンを外す
そうなんです。バモスのバッテリーはなんとウォッシャータンクの下にあるのです。最悪
ピンを抜いたらウォッシャータンクを持ち上げます
ウォッシャータンクの底にウォッシャーのポンプのモーターがついています。
ここにつながる２つのカプラーを外す
こうすると、ウォッシャータンクがフリーになるのでさらに上へ持ち上げられます
そして現れたバッテリー。
先にステーを外します。そのほうが作業がやりやすい。
ディープソケットの１０ｍｍをもっていなかったので、地道にスパナで緩めました。
これが錆びていると苦戦する
バッテリーは取り外すときは必ずマイナス端子から外しましょう
マイナスを外したらプラスを外す。
これでバッテリーを引き上げる
新しいバッテリーをトレーに載せる
車両へ装着します。
トレーの裏には突起があって、それが車両側の穴と合致するように。
バッテリーを左右にスライドさせると、トレーがはまるところが有ります
装着
ステーを装着。バッテリーを端子に接続するときは取り外しとは逆です。
プラスからはめて、続いてマイナスをつける
あとは各部ゆるみがないかを確認
ウォッシャータンクを取り付ければ完了
あとはバッテリーを外したときはパワーウインドウの設定やらオーディオの設定やらをしましょう。
以上バモスのバッテリー交換でした。
バッテリーは鮮度が命ですよ。
※このバモスを購入してから手放すまでの約6年間の整備記録は、電子書籍『7万円のバモスを整備士が直して乗った話』にまとめています。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
