この車の作業も結構重たい。ざっと上げてみると
Ｒマフラー交換
フロントハブベアリング交換
フロントドライブシャフトブーツ交換
ブレーキパッド交換
タイミングベルト交換
テンショナー交換
ファンベルト交換
エアコンベルト交換
ウォーターポンプ交換
ヘッドカバーパッキン交換
ヘッドガスケット交換
バルブステムシール交換
バルブクリアランス調整
プラグ交換
クーラント交換
とこんな感じです。
部品
まずは穴の開いたＲマフラーを交換しました
作業が多いので、とりあえず足回り系を終わらせてから
シリンダーヘッドに着手したいとおもっています
フロントハブの音が凄くて乗っていられない
ロアアームにはまだガタはない
ハブボルトが邪魔で、ハブにのこってしまったベアリングを抜くための冶具がセットできなかったので
２本抜いた
次は
プレス
新しいベアリングを圧入しています
ワゴンＲのハブは結構壊れるなあ
ハブ圧入。下から抑えてないとベアリングが駄目になってしまう
オイルシールをつけたら完成
シャフトブーツを取り付け
ブレーキパッドを交換。とりあえずコレで足回りが終わり。中間検査を受けてからヘッドでーす
とりあえずバンパーを外す
もういたるところからオイルが漏れすぎなエンジン
このウォーターポンプのもれっぷりにも注目ですね。
４バルブです。ヘッドを降ろすにはロッカーアームとカムシャフトを外す必要が有るので、ついでにステムシールも換えてあげることにしました。
工賃？いりませんよ。ふふふ。部品代だけで。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
この年式でここまでの整備するとは。
修理費はいかほどですか。
同年式の中古車が購入できる以上なのではないでしょうか。
この車のオーナーがどうしても手を入れてくれとオーダーしてくださいました。
正直びっくりしました。たしか工賃はヘッドガスケットの交換までしかもらってなかったと思います。あとは部品代だけで作業はボランティアでした