MHO ENGINEERING

オイル漏れ修理で預かったスバルサンバー。型式はKS4という旧規格のキャブ車です。 オイルがかなり漏れているので、どこから漏れているか特...

車は長く使ってくるとやはり壊れるリスクが高くなってきます。 壊れるという表現はちょっと弊害があるかもしれませんが、やっぱり壊れるときは壊れ...

本日はこれで行きましょう プラグコード 別名ハイテンションコードとも言う。 ディストリビューターより配電された電気をスパー...

殆どのカーメーカーには、一応決められた目安となるブレーキのメンテナンスが記されています。 ブレーキオイルが２年ごと交換というのは有名な話で...

今の車には自己診断機能としてOBD2というものが備え付けられています。オンボードダイアグノシスというものの略称でOBDといいます。 ...

前も書いたような気がしますが、工具について。 といっても以前と重複しないように本日はプライベート工具についてのお話です。 ＭＨＯが家...

整備士をしていると、時には自信がなくなるときもあります。 今回はそんなお話です。 整備士になりたての頃の失敗談。 アルトワ...

以前オイル漏れの修理依頼をもらったんですが、予想に反してなかなか深いところからオイルが漏れてきていました。それはオイルポンプの部分。いわゆる...

冬では耐えられないトラブルですよね。 今回工場に入ってきた車両は 三菱ランサー このランサーが具合悪いんですよ。 エ...

本日は自動車工学的なお話 パッキンについていってみましょう。 代表的なパッキンというものは、オイルのドレンボルトのパッキンで...

お客さんの車で、走っているとヒーターがきかなくなってくる っていうんで、修理に預かることになりました。ヴィヴィオ。これが本日の獲物です...

今回も微妙なタイトルでお話をお伝えしたいと思います。 先日、久しぶりに電車に乗りました。本当に久しぶり。１年に１回あるかないか位。 電車...

車には様々なネジがつかわれています。そのネジには規定トルクというネジを締め付ける数値が 製造過程で決められています。 規定トルクはｋｇｆ...