エンジン新型シエンタHV、通算14回目の燃費計測はリッター14km台だった
新型のシエンタハイブリッドを去年買って、もうちょっとで1年が経過しようとしています。今までにオイル交換は2回。今回で通算14回目となる燃費の計測をしてみました。7人乗り4WDのE-Fourです。ちなみに今までで一度もリッター20km台を出し...
エンジン
未分類サンバーO2センサ故障？そこから辿り着いた複雑な原因は一体何？
このトラブルは2回目の経験になります。前回の経験があるので、もしかして・・と。サンバーのO2センサが故障したということで入庫してきました。この型式のサンバーでO2センサの故障トラブルは初めて遭遇しました。が、同じOEM本家のハイゼットでちょ...
検査車検でライトを交換しないと通らなくなる事も？ロービーム検査の見直し
きたかという感じです。今後車検の検査が厳しくなると断言できます。その内容はヘッドライト検査。簡単に解説をすると、これからはヘッドライトの検査が厳しくなり、通らない場合は高額なヘッドライトユニットの交換をしないといけなくなる事例もでる。という...
足廻りタイヤ交換時に注意！ハブの径が違うと最悪脱落して事故になる
随分前ですが、車から異音がするということで入庫した車があります。確認したら、非常に危険な状態になっていました。そもそもこの状態になるまで気が付かないのかなって。そのくらい悲惨な状態です。どうなっていたかというと、タイヤ1本がこうなっていたん...
スバルマニュアル車でキーが抜けない？サンバーに起きたトラブルの原因は？
これで遭遇したのは2回目になりますね。この年代のサンバーで起き始めているトラブルです。スバルのTT型サンバーですが、キーが抜けないという相談です。キーを抜こうとしても全く抜けなくて、ガソリンスタンドでも見てもらったけど抜けなかった。どうすれ...
エンジン燃料添加剤を毎回入れることの弊害は？実際に試してみたアトレーワゴン
何事もほどほどにという言葉はあります。今回ちょっと考えてみたいのは、添加剤の類です。ぼくは自分の車に毎回燃料添加剤を入れています。入れたいから入れているわけではなくて、YouTubeなどの動画に上げるためのテストで入れています。なんだか最近...
未分類タントカスタム L385S、P0016でタイミングチェーンを交換すると12万！
ダイハツのタントです。P0016というコードが入力されていて、いろいろと診断を重ねた結果、タイミングチェーンが伸びているという結論に達しました。タイミングチェーンが伸びるということは、適正なバルブタイミングが取れなくなります。こちらのタント...
トヨタハイエース、30万キロ突破車検もまだまだ問題なしの頑丈さ！
ハイエースが車検で入庫して来ました。このハイエース非常に外観は綺麗ながら、走行距離は30万キロを突破しています。今回は3回目のタイミングベルト交換を含む車検となります。ハイエースといえば、貨物車としてだけでなく、キャンパーやDIYなど幅広く...
ダイハツハイゼットジャンボ、キーレス登録方法は簡単！最大4つ登録可能
ダイハツのハイゼットジャンボに乗ってる人が、キーを無くしたから作って欲しいというオーダーです。出張で運転席シリンダーを外し、キーナンバーを確認して注文をしました。が、そのあと程なくしてキーが出て来たというのです。オーダーしてしまっているキー...
トヨタカローラのエアコン修理！エバポレーター交換にダッシュボード脱着
先日、エアコン不良で預かったカローラの部品が入荷して来たので、修理に着手し始めました。交換するのは、コンプレッサーとコンデンサ、そして一番ガスがリークしているエバポレーターです。エンジンルームの作業はそれほどでもなさそうでした。コンプレッサ...