ハイエースが車検で入庫して来ました。
このハイエース非常に外観は綺麗ながら、走行距離は30万キロを突破しています。
今回は3回目のタイミングベルト交換を含む車検となります。
ハイエースといえば、貨物車としてだけでなく、キャンパーやDIYなど幅広く愛されている車でロングセラーとなっています。
この車両は、毎日100km以上を走行していて、10年たらずで30万キロを突破しています。
優秀なことに、コモンレールのトラブルもなしでDPFの交換歴もありません。
ちょいのりよりも長距離を走る方がコモンレールディーゼルに向いているということですね。
30万キロ走ったハイエースの現状は？
30万キロを突破したハイエースの車検ですが、驚くべくことに足回りはほとんど問題なし。
各部のがたつきもなく、ブーツ類もまだ交換が必要なほどでもありません。
頑丈ですね。日本で廃車になったハイエースが、東南アジアで第二の人生を歩むといったことが言われますが、それも納得。
ハイエースなら20万キロどころか30万キロくらい走らないともったいないですね。
さすがに30万キロほど走行しているので、オルタネーターやセルモーターも心配になって来ます。
とりあえずこの車両は今後は近場を稼働するようなので、充電警告灯などが点灯したらすぐにピットインしてくださいと伝えておきました。
これだけ走れればいいですよね。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。