駆動系

駆動系

走行5万キロ前でクラッチが切れなくなった原因とは?

お客さんから、クラッチが急に切れなくなった。ということでレッカーしてもらってきた車両です。最初、クラッチが切れないというので、電話で問診をしたんですけど、クラッチが滑ってるのかなと思っていました。が、電話をしているとそうではないらしくて、も...
スバル

サンバーTT2のAT、前輪の駆動かからずカップリング交換

スバルのサンバー、TT2です。このTT型サンバー、AT車はフルタイム4WDです。その4WDでフロントタイヤへ駆動がかからなくなってきているということで、診断したところカップリングがダメになってるので交換することに。カップリングは、ミッション...
トヨタ

リビルト品に載せ替えたのに・・・異音はなおっても警告灯点灯のヴォクシー

ヴォクシーで、走行中異音が出るということで入庫してきました。原因を調べてみると、リヤデフ付近より異音が出ていることを確認。一番大きな音はカップリングから出ているようですが、なんとなくリヤデフからも異音が波及しているようで、万全を期すために両...
駆動系

ATF、CVTフルードの交換を考える!希釈法は意味がないのか?

今回はATFやCVTフルードの交換について考えてみます。まず、最近の車の多くはATFやCVTフルードの交換時期が設定されている車が増えてきた。ということ。ちょっとまえの車って、レベルゲージがない車が多くて、メーカー側で無交換を推奨していまし...
ニッサン

デイズ、CVTフルードをDIYで交換してみた

日産のデイズですが、CVTフルードをDIYで交換してみました。なんでCVTフルードを交換しようと思ったかというと、走行距離が進んできたということと、駆動系からなんとなくいつもと違ったノイズが聞こえてくるようになってきた気がするからです。走行...
スバル

インプレッサGJ7、ガキっと音がしてランプ点灯・・その故障原因は?

インプレッサに乗ってるお客さんから、「この前ガキっと音がして、その後ランプが点灯しておかしくなった」というちょっと難しい相談を受けました。GJ7です。入庫時は、何も異常が出ていません。普通に走行ができていますし、何のランプも点灯していません...
スバル

サンバー、ATの場合オイルがよく漏れる箇所はクーラーホースなので注意

スバルのサンバーです。駐車場にオイルの染みがついているので、漏れていると思うから見てほしいという依頼。車を見てみたら、AT車でした。オイルがどこから漏れているのかをリフトアップして点検します。オイル漏れの定番といえば、ヘッドカバーのパッキン...
駆動系

タイヤのネジを外した瞬間にネジが折れる絶望感・・・なぜ発生するのか?

本日も遭遇しました。管理ユーザーではない一見さんがタイヤ交換でご来店されたので、作業をしていたところ・・・ノーマルタイヤを外そうとしたらポキっと折れてきたハブボルト。この時点で、来店・まちでの作業20分コースから、部品取り寄せの半日コースへ...
スズキ

多いスズキ車のトラブル!カーブを曲がってガガガ音の修理代は5万円

ワゴンRに乗ってる人から、カーブ曲がるとガガガという音がするということで相談を受けました。カーブを曲がってガガガ音がするのって、大体2つの原因があります。1つ目はドライブシャフト。これはガコガコといった音が発生します。音が発生する原因は、ド...
駆動系

クラッチが切れない・・10万キロ以上もつクラッチでも起こり得る故障

この前ですが、急にクラッチが切れなくなったという相談をうけました。その車は走行距離が5万キロ足らずで、ちょっと前に車検をやった時はクラッチが滑るなどと言ったことは全くありませんでした。マニュアル車のクラッチですが、使い方によっては寿命が大き...