駆動系

鳩が豆鉄砲を食らうということわざの如くである。まさかこんなものが？でした。見ての通り、シフトレバーが折れています。折れたシフトレバープラスチックが折れたのではない。その支柱の金属部分が折れている。この車は先日、シフトワイヤーのズレを直して収...

先日クレームを受けてしまったキャリアカーの再整備を行っています。クレームを受けた内容としては、ブレーキが利かなくなった。ということ。正確にはブレーキの遊びがなくなってしまった。という知らせを受けて、お叱りを延々と受けさせていただきました。こ...

今でもそこそこ迷ってしまう診断のひとつに、ハブのガタとタイヤのロードノイズがあげられます。ハブのガタっていうのは、基本的に走行中に室内に聞こえてくる。しかし、それと類似しているのがタイヤのロードノイズである。夏タイヤからスタッドレスタイヤに...

ブルーバードシルフィDBA-NG１１エンジン　HR15１８年式このNG１１のブルーバードシルフィの何をしたかというと、なんのことはありません。ATFとデフオイルを交換したんです。今回はデフオイル交換をレポートします。使用されている油脂はAT...

以前の話ですが、ある新車を売っていると共通してとある問題が発生しました。それは「ミッションの入りが渋い」というもの。よくよく調べてみると、確かに入りが渋いと感じるときが４回か３回に１度ある。特に感じるのが、２速発進を行うとき。ミッションは当...

本日は笑えない失敗談。失敗をするたびに凹みます。でも再び初心に戻ることが出来るし、同じ失敗は二度としないようになります。三菱EKスポーツ車検で預かった車両。全て作業が終わって、イザ納車だ！と、出かけたら４０ｋｍ／ｈ位のスピードでものすごく振...

本日はオイル総う交換と専用オイルというタイトルです。まず、中古車。自分がもし中古車を購入したならば、全てのオイルと水を入れ替える。エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル・パワステオイル・クーラント・ブレーキオイル。４ＷＤであれば、トラ...

ダイハツハイゼットです。上手くギヤチェンジが出来ないということで入庫ハイゼットトラックギヤが上手く入らないということでしたが、試乗してみたところクラッチが切れない状態にあることが判明。走行時にクラッチペダルを踏んでもクラッチが切れていないた...

最近自分も歳をとってきたせいか、考え方が丸くなったなあと思うことがしばしばあります。昔はスポーツカーというと、マニュアルでなければ意味がないだろ。という考え方が強かったんですよ。しかし車屋をしているうちに何台かオートマチックのスポーツカーに...

本日はギヤオイルの定期交換について。ボクは、マニュアルトランスミッションやデファレンシャル、トランスファーなどにギヤオイルが使われている場合、定期交換をお勧めしています。世間一般的には、エンジンオイルというものしか広く認知されていないのが現...