「 エンジン 」一覧

本日は整備内容を伝えるというタイトルで行きたいと思います。 なぜならば、これに最近頭を抱える日が続いているからであります。 先日あっ...

一般的にタイミングベルトの寿命は１０年１０万キロといわれています。 現場で仕事をしているといろいろ見てきましたが、それより持つ場合もあるし...

本日はディーゼルの黒煙と噴射ポンプについて。 まず断っておきたいのは、今の新しいディーゼルエンジンには黒煙は殆ど認められなくてそして、臭い...

エンジンには最適なタイミングで点火をする必要があります。その点火時期を調整するために、カムシャフトとクランクシャフトのポジションをモニターし...

本日はちょっと自動車工学的な話。 ＳＯＨＣとＤＯＨＣについて。 ＳＯＨＣとＤＯＨＣですが、いわゆるカムシャフトが一本か二本かということで...

ダイハツのKFエンジンの話になります。 最初に言っておきますが、これはKFエンジンが駄目だということではなくてオーナーの管理が良くない...

本日の話題はエンジンオイルの量について。 僕がプライベーターだった頃はエンジンオイルの交換の時に量を少し多くいれていました。 フルの目盛...

マツダのスカイアクティブDには現在アテンザなどに搭載されている２、２リッターのものと、デミオに搭載されている１、５の２種類が...

三菱キャンターのフューエルフィルターです。 ディーゼルエンジンというのは 燃料と空気が命なわけです。 排ガスが厳しくなって...