ダイハツ

まずはこちらをご覧ください。こちらはダイハツのタント。ターボモデルのエンジンルームに貼ってあるメンテナンスの詳細が書いてあるステッカーです。下から4段目に点火プラグについて記載があります。点火プラグ（イリジウムプラグ）100000km毎交換...

ダイハツのタントエグゼです。パワーウインドウの修理をしました。まず、症状はどんな故障だったかというと、助手席の窓ガラスが運転席側から下げられないというものです。タントに限らず、パワーウインドウのスイッチは運転席側に全ての窓ガラスを開けるため...

ダイハツの新型車であるタフトに乗る機会があったので、メカニズム面などをと一緒に紹介してみます。タフトという車はスズキのハスラーを意識して作られたのは、ぱっと見でもわかります。ハスラーはデビューしてから年数が経過しているものの、小型車のクロス...

自分の車のファンベルトですが、中古車で買う前に一度交換がされていました。それから35000kmほど使い込まれていたので、年数も経過しているということで交換することにしました。どうせ交換するのならと、純正部品をオーダーしてみました。純正と社外...

いよいよデビューしました。ダイハツのタフトです。スズキのハスラーの対抗車種として満を持してデビューです。本日から取り扱い説明書が閲覧できるようになっていたので、気になった点などを紹介します。タフトのオイルはNAで0W-16,ターボは0W-2...

昨年デビューしたばかりの新型タントにリコールが発表になりました。内容を確認すると、危険性が高い為注意喚起を促したいと思います。新型タントに出たリコールはシートレールです。シートレールというのは、座席の下を支えているレールです。シートって前方...

エンジンからガラガラと異音がしているダイハツのブーンが入庫してきました。原因を書くと、実に1年半、27500kmもエンジンオイル交換をされていなかったんです。ブーンのエンジン異音はどうすれば止まるのか？エンジンの状態はどうなのか？順番に見て...

3月12日に発表されたリコールで、これはちょっと早めに受けておかないと危ないなというものがあったので紹介します。対象車種は8車種。主にダイハツ車。OEMでトヨタとスバルが含まれます。ダイハツのミライース、キャスト、ムーブ、ミラトコット。トヨ...

これについては僕自身も何度も遭遇して、本当に大丈夫なのかなぁ・・という気持ちになったこともあります。車のクーラントを循環させているウォーターポンプの故障について、ダイハツから整備場の留意点として発表がありました。主にＫＦエンジンを搭載してい...