バッテリー延命装置デサルフェーターのびー太を装着2ヶ月の経過

バッテリーを延命させるアイテムとして、デサルフェーターというものがあります。

これは、バッテリーに取り付けることで定期的にパルスを発生させて、サルフェーションを除去してくれるアイテムです。

バッテリーの劣化はサルフェーションによるものが大半なので、デサルフェーターはバッテリー延命に効果があるわけです。

実際に今のバッテリー充電器にはパルス充電というモードがあって、サルフェーションを起こしてるバッテリーを除去する充電パターンが組み込まれています。

僕はこのデサルフェーターを買って、わざと古いバッテリーを車に装着しながら経過を追っています。

取り付けて2ヶ月経過した時点でどうなったか?

テストしているのおは38B20のバッテリーです。

新車装着から5年以上経過しているもので、バッテリーテスターに当てるとご覧の通り。健全性15%に充電量62%、CCAが138CCAです。

デサルフェーターをつけて2ヶ月経過したバッテリーの状態

そして2ヶ月経過した今の状態です。

診断結果は交換判定。

健全性が18%、

充電量が53%。CCAが125CCAになっています。

あまり変わらずという所ですね。

ただ、車の使い方にも問題があるかなと。僕は通勤に車を使っておらず、基本的に土日にしか車に乗らないんです。

エンジンすらかけません。

その状態だと、バッテリーは暗電流で消費していくだけなわけで。デサルフェーターもバッテリーの電圧が下がってくると、いわゆるスリープモードに入ります。

それを考えるとこんなものなのかなって。

毎日使ってればまた違ってくるかもしれませんけどね。

劇的な変化は起きておらず、ほぼ横ばいといった状態です。これで少しずつ涼しくなっていきますが、引き続き観察をしていきます。

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