一連のエンジン不正の問題です。日野自動車は調査をしていたN04Cという小型エンジンでも不正があったと明らかにしました。
当初、N04Cについては、実際の燃費性能が諸元値に満たないことが判明していました。
ただそれが、確実に不正があったとは3月4日時点ではわかりませんでした。
3月25日に行われた聴聞会で、日野自動車はN04Cにも不正があったことを明らかにしました。
認証試験の燃費測定において、燃費性能が基準を満たしていない可能性を認識した上で、アイドリング時の燃料消費量について、燃料流量が安定する前の測定開始といった燃費に有利な条件での試験実施や、複数回の測定結果から最も良い値を採用するといった不正行為を確認しました。
今後の対応としては、すでに公表の通り、正しい燃費諸元値を確認した上で、使用過程車への必要な対応、当該車種をお使いのお客様への対応、ならびに税制優遇への対応を行ってまいります。
日野自動車HPより引用
このN04Cはトヨタコースターにも積まれています。
日野だけではなく問題はトヨタにも波及していきますね。
とりあえず、これで日野自動車の膿は全部でたのかな？ここからの再起を願っています。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。