MHO ENGINEERING

現役整備士が運営する自動車総合サイト

フォローする

お勧めのオイルフィルターはこれ!純正・社外・格安をろ紙まで分解!比較してわかった結論

お勧めのオイルフィルターはこれ!純正・社外・格安をろ紙まで分解!比較してわかった結論

2020/2/24 エンジン, レビュー

前回の続きです。 注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた 純正のオイルフィルター、カーメ...

記事を読む

新車選びでターボかNAか悩む時、後悔しないために知っておいてほしい事

新車選びでターボかNAか悩む時、後悔しないために知っておいてほしい事

2020/2/23 エンジン

タイトルには新車選びと記載しましたが、これは中古車にも当てはまります。車を買い替える、もしくは初めて車を買う時にターボにするかNAにするか...

記事を読む

新型ハスラーとワゴンR(NA)の生産再開!原因は何で、販売済み車両はリコールになるのか?

新型ハスラーとワゴンR(NA)の生産再開!原因は何で、販売済み車両はリコールになるのか?

2020/2/22 スズキ, リコール情報

スズキの大ヒットモデルであるハスラーが今年新型にモデルチェンジされました。搭載しているエンジンもNAモデルは従来のR06AからR06Dへと...

記事を読む

車両火災につながる危険性!ハブキャップの点検とベアリンググリスに要注意!

車両火災につながる危険性!ハブキャップの点検とベアリンググリスに要注意!

2020/2/21 その他国産メーカー, 足廻り, 駆動系

トラックメーカーの日野から車両火災につながるとして注意喚起が出ています。普通の乗用車であっても同様の部品を使ってる車もあるので紹介します。...

記事を読む

昔の車の10万キロは今の車の20万キロ!20万キロを超えたら手を入れたい予防整備を紹介!

昔の車の10万キロは今の車の20万キロ!20万キロを超えたら手を入れたい予防整備を紹介!

2020/2/20 エンジン

昨日こんな記事を書いてみました。 走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは? ...

記事を読む

ダイハツからの注意喚起!そのウォーターポンプ、まだ交換しなくても大丈夫!写真付きで解説

ダイハツからの注意喚起!そのウォーターポンプ、まだ交換しなくても大丈夫!写真付きで解説

2020/2/19 エンジン, ダイハツ

これについては僕自身も何度も遭遇して、本当に大丈夫なのかなぁ・・という気持ちになったこともあります。 車のクーラントを循環させている...

記事を読む

スバルからの注意喚起!バッテリー交換で車両火災になる事がある!

スバルからの注意喚起!バッテリー交換で車両火災になる事がある!

2020/2/18 スバル, 電装系

スバルから注意喚起が出たので、取り上げてみたいと思います。それはバッテリー交換について。該当の車種はサンバーのバンですが、すべての車種に当...

記事を読む

走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは?

走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは?

2020/2/17 エンジン

車の寿命と言えば、一昔前までは走行距離10万キロと言われていました。今の基準にすると走行10万キロはただの通過点でしかありません。 ...

記事を読む

オイル交換をちゃんとしてれば40万キロも夢じゃない?実際に38万キロ走った父のラルゴ

オイル交換をちゃんとしてれば40万キロも夢じゃない?実際に38万キロ走った父のラルゴ

2020/2/16 エンジン

何度か紹介したことがありますが、僕が中学・高校生くらいのころ父親が日産のバネットラルゴディーゼルに乗っていました。その車が走行距離38万キ...

記事を読む

エンジンを回さない人ほどエンジン不調になりやすい罠。燃料添加剤の重要性も考える

エンジンを回さない人ほどエンジン不調になりやすい罠。燃料添加剤の重要性も考える

2020/2/15 エンジン

信号待ちでエンジンが止まってしまう。アイドリングが不安定になる。こういったトラブルがよく発生して修理依頼をいただきます。 ア...

記事を読む

  • First
  • Previous
  • 217
  • 218
  • 219
  • 220
  • 221
  • 222
  • 223
  • 224
  • 225
  • Next
  • Last

スポンサードリンク

カテゴリー

アクセスの多いお勧め記事

  • プリウスに24万台規模のリコール!後席ドアの不具合 338ビュー / 1日
  • ブレーキランプが点灯しない!トッポの原因はストップ... 161ビュー / 1日
  • 燃費オイルは本当に正解?車好きが知るべきエンジンオ... 116ビュー / 1日
  • フィットHV ブレーキフルード(ブレーキオイル)交... 28ビュー / 1日
  • NVANのフロントガラス交換はどのくらいかかるか? 28ビュー / 1日

オススメレビュー品

  • 作りがしっかり!リヤシートにトレイを取り付けてみた!
  • ハンターカブに風防をつけたらどの程度寒く無くなるのか?実際に取り付けてみた
  • ハンターカブにタンデムシート状態でリヤボックスを取り付けてみた
  • 自動折りたたみのサンシェードを買ってみた!なかなか使い勝手良し
  • シガーソケットのUSBチャージャーを買い直し!Ankerのパワードライブスピード2に!

Twitter

@teammho からのツイート

当サイトについて

当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって
サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。

© 2014 MHO ENGINEERING