スバルサンバーです。
エンジンがかからないということで修理することに
サンバーでよくある症状のひとつに、セルが回らないというものがあります。
キーを回しても、バッテリーが正常なのにもかかわらずセルが回らない。
そんなときは大抵イグニッションスイッチが壊れています。
ということでイグニッションスイッチの交換
まずはコラムカバーを外す。ビスが５本くらいでとまっています
下のカバーを外す
するとこんな感じになります。メインのキーシリンダーの奥にスイッチがついている。
このイグニッションスイッチというものがよく壊れます。
鍵の動きと連動してアクセサリーへ入れたりセルを回したり、イグニッションをONにしたりするスイッチです
スイッチ側からみるとこんな感じでとりついています。ビス１本でキーシリンダーに固定されています
まずはカプラーを外す
続いてビスを回す。舐めないように。結構固く締まっています
ラチェットのスタビにドライバーのビットをつけたのが使いやすいです。
作業は簡単
ビスを外したらスイッチを外します
あとは新品と交換するだけ
イグニッションスイッチ。２０００円しない部品です
新品をつける
完了
もし、スイッチを換えても改善されない場合はキーシリンダーも一緒に交換する必要がでてきます。
シリンダーが減っていて、スイッチを回しきれないという状況もサンバーやプレオでよくおこりえるので。
スイッチを変えてもセルがたまにまわりにくいときがあるという時は、キーシリンダーの交換に進みましょう。
サンバーのイグニッションスイッチの交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。