MHO ENGINEERING

ワゴンＲ　ＭＨ２１Ｓ
ウォーターポンプからクーラントがもれているのが発覚して交換することに。
ちなみにこの車はターボを搭載している。

作業指数は

ＮＡ　２，９時間
ターボ　４，７時間

となっております。４，７時間も果たしてかかるのだろうか？レッツエンジニアリング

ワゴンＲ　ＭＨ２１Ｓ　ターボエンジン
ウォーターポンプ交換。

とりあえずフロントバンパーを外さないと手がでない

グリルから外す。

続いてバンパー

これで準備完了。

オルタネーターベルトとエアコンベルトを外します。
バンパーが外れていると真に作業がやりやすい

ちなみにウォーターポンプはこのエアコンなどの奥にあります。
ターボも邪魔している

とりあえずエアコンのコンプレッサーの１２ｍｍを３本外して車体側からエアコンの配管をつなげた状態で
邪魔にならないところへ

ウォーターポンプが見えてきた。

とりあえずガンガン外す。エアコンコンプレッサーを止めていたブラケット

当然クーラントも抜いておきましょうね

下のホースも外す

ウォーターポンプはこのようにエンジンブロックに１２ｍｍのボルト４本で止まっています。
上の２本を外すにはターボを外さないと駄目だということらしい。これで作業時間が４，７時間となっております

このターボのインレットパイプを外せばいけそう。
ネジは２本。１０ｍｍ。

が、しかしこのネジを抜くだけの隙間がない。
うーむ困った。

上から見た図です。ターボのインレットパイプは手前側がウォーターポンプが邪魔をして
抜けません。なので、奥の一本だけを抜いて、手前を出来るだけ緩めて

パイプを手前へ少し動かす。

これで隙間ができるからウォーターポンプのネジを外します

抜けて来るウォーターポンプ

ここまでの作業で１時間もかかってません

ターボのインレットパイプもこれで外せるので、ガスケットだけは新品へ

新品のウォーターポンプへ古いポンプから配線のクリップを移植

もう少し

ウォーターポンプのガスケット

新品を取りつけます。

順番を守らないといけない。ウォーターポンプをつける前に、ターボのパイプの手前側のネジを軽く
つけておくこと。ポンプをつけたらネジを挿入できなくなります

装着。

元に戻していく

合体

ベルトも新品へ

バンパーをつけてクーラントを入れる。
エア抜きをしっかりして漏れがないことを確認して終わり。

ワゴンＲのウォーターポンプ交換でした。

ディーラーに出すと工賃が軽く３万円は取られます。

ちなみにこの年代のスズキ車は従来通りのエア抜きではダメです。

きちんとしたエア抜きの道具でエア抜きをしましょう。