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オルタネーターの寿命を考えてみた

time 2016/02/08

オルタネーターの寿命を考えてみた

僕には東京に住んでいる叔父が居る。叔父は現在ベンツに乗っている。ベンツが好きらしい。
若いころ事業を起こしてそれが成功して隠居して、現在は市場で働いている。若いころ成功したお金は貯金で持っているのだろう。ベンツを買うわけだ。
そんな叔父が見舞われたトラブルがある。それはオルタネーターが壊れたことだ。このオルタネーターの故障を叔父は2回も経験しているのだ。

それも全て東京から長野の僕らの家に遊びに来る途中での出来事だ。親父が迎えに行ったこともある。
この出来事以来、僕の脳裏にはオルタネーターは早期交換部品であるということが鮮明に
焼きついたのである。

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一昔前のオルタネーターであれば消耗品であるブラシが大体10万キロくらいでなくなり、オルタネーターは発電をしなくなってしまった。なのでブラシを交換するという作業が必要になるわけだ。
でもせっかくオルタネーターを外すならリビルトにつけかえるか。ということにもなる。
ところが現在ではちょっと変わってきたのかもしれない。10万キロ程度でオルタネーターが寿命を
迎えるということはほとんど見かけなくなってきた。それどころか20万キロだって故障なしで走りきる車も多数出てきているのである。
オルタネーターの寿命は10万キロというのはちょっと早くなってきたのかもしれない。
僕がオルタネーターをリビルトにスイッチしようかなぁと思うのは15万キロくらいしてからだろうか?
おそらく15万キロくらいまでは現在の国産車は問題なく使えるのではないだろうか

オルタネーターの性能を使い切るにはきちんとしたファンベルトを!

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コメント

  • うちのムーヴ、11年式183.000kmですが、まだ交換してないです。
    いい加減換えようかなって思ってるんですけどね(^-^ゞ

    by 韋駄天神 €2016年2月9日 02:22

    • すごいですね!
      長寿命!素晴らしい!

      by MHO €2016年2月9日 21:06

  • 我が180SX後期 30万キロ超えてますが、オルタネータまだ変えたことがありません。予防交換しておいたほうがよいでしょうか・・・

    by てへ €2016年2月11日 22:40

    • 3、30万キロですか・・・。ブラシがよくもっていますね・・。予防交換するほうがいいと思います

      by MHO €2016年2月12日 20:56

  • 30万キロ!
    凄すぎですね。
    乗り方とかもあるんでしょうか?
    例えば電気を使わないようにするとか?
    コツを教えて欲しいです。

    by 韋駄天神 €2016年2月12日 21:24

    • 30万キロはすごいですよね

      by MHO €2016年2月14日 19:15

  • 業務用車のKZH106Gは廃車(ディーゼル規制で)にするまで、34万キロ無交換でいけました。
    セルモーターは2回、タービンが1回、ラジエター1回壊れましたが、エンジン本体・オルタネータ・コンプレッサーは無交換でした。

    by 愛知の事務員 €2016年2月13日 21:40

    • セルモーターのほうが寿命が早いというのもビックリですね。ATだとエンジンかけられなくなっちゃいますしね

      by MHO €2016年2月14日 19:16

  • コツはですねぇ、やっぱりドノーマルで乗っていることでしょうか?
    峠で攻めるわけでもなく大人しく乗っています。あとは愛情!?
    まだまだ手放す予定はありませんので、ブラシを予防交換しようと思います。みなさまアドバイス&コメントありがとうございました。

    by てへ €2016年2月18日 22:19

    • ブラシを交換すれば、中が故障してなければ復活しますね。

      by MHO €2016年2月21日 11:35

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現役2級整備士・検査員で、現場でひたすらもがいて仕事しています。

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