トヨタシエンタハイブリッド、走行1万km到達で2回目のフューエルワンを投与
一昨年買ったシエンタハイブリッドですが、1万キロを超えました。プリウスにはじまるハイブリッドカーって、EGRの故障が目立ちます。長年使ってくると、EGRバルブが固着して動かなくなり、エンジンが不調になるという流れなんです。これを回避するため...
トヨタ
トヨタハイエース、山間地で使う場合はABSの故障に要注意
割と高確率で、同じ故障が発生する傾向にあるので注意喚起です。車はハイエースです。故障の状況は、ABSランプが点灯するというもの。C1251のモーター系異常という故障コードがはいってきたりします。何が起きているのか？実は山間地で使われているハ...
トヨタノア・ヴォクシーにリコール！ライトコントロールプログラムのリプロ
少数台数ですが、ノア・ヴォクシーとOEMランディにリコールが出たのでお伝えします。内容はライトについてです。ライトコントロールコンピュータにおいて、点灯制御プログラムの設定を誤ったため、車幅灯が他の灯火器と同期して点灯・消灯すべきところ、方...
電装系エアコンの風向が動かない・・ヒーターコントロールの作動がおかしい時は
車のエアコンやヒーターって、マニュアルとオートがあります。マニュアルというのは自分でダイヤルやレバーをガチャガチャと切り替えるもの。オートはボタンを押すと、自動で切り替わるものです。この風向が切り替わらない・・ダイヤルを回しても動きがおかし...
トヨタまだ新しいヤリス、エアコンが効かない？まさかの理由はこちら
ヤリスが入庫してきました。オーダーはエアコンが効かないということです。早速点検していきたいと思います。とりあえず、状況を再現してみようかなと。多分そうだろうなと思ったので、まずはエンジンルームを開けたら、新冷媒搭載車です。R-1234yfで...
スバルS510系ハイゼット・サンバー、雪国ではセルモーターに要注意
今日も遭遇しまして、故障発生率が他の車に比べて比較的高いのであらためて記事にします。問題となる車両はS500系のハイゼット・サンバーです。この車、雪国で使っていると、比較的早いタイミングでセルモーターが壊れます。キーを捻っても、セルがまった...
電装系デサルフェーター、パルス充電はバッテリー延命に効くのか？
僕の車には数年前に取り付けた装置があります。何かというと、デサルフェーターと呼ばれる装置です。一般的にバッテリー延命装置として認知されてきています。このデサルフェーターを取り付けして、3年目になりますが感想を書いてみたいと思います。まず装置...
足廻り最近の新車は汎用の社外アルミホイールに注意！干渉したり装着できないことが
去年、一昨年あたりから遭遇することが多くなってきたので、注意喚起としてまとめてみます。最近の新車、社外のアルミホイールのマッチングがうまくいかないことが増えてきています。どういうことかというと、まずはこちら。ダイハツ車。タントです。タイヤサ...
エンジン3G83でエンジンかからない症状はクランク角センサの確率が増えてきた
三菱の1世代前の軽自動車エンジンといえば3G83です。かなり長い期間作られてきたエンジンで、バランサシャフトまでついているエンジンです。ここのところ増えてきた故障なので、注意喚起を含めて紹介します。症状としては、エンジンがかからなくなるとい...
エンジンタイミングチェーン使用車はエンジンオイルをSPグレード以上を推奨
年に何回か交換する機会が増えてきました。それはタイミングチェーンです。タイミングベルトと違って、切れるということはほぼ起こりえないタイミングチェーンですが、交換する理由は何か？タイミングチェーンの交換理由はいわゆる「伸び」です。タイミングチ...