年に何回か交換する機会が増えてきました。
それはタイミングチェーンです。
タイミングベルトと違って、切れるということはほぼ起こりえないタイミングチェーンですが、交換する理由は何か？
タイミングチェーンの交換理由はいわゆる「伸び」です。
タイミングチェーンが伸びてくると、バルブタイミングがずれてきます。
バルブタイミングのずれをコンピューターは見張っていて、一定以上のずれを検知したときにエンジンチェックランプを点灯させます。
初期の頃ならエンジンチェックランプが点灯しても、体感できるほどのエンジン不調がないことがほとんどです。
チェーンがズレる＝排気ガスも汚くなる
という連鎖に陥ってくることになりますが、エンジン不調を体感できないくらいなら問題はないでしょう。
この時点で車検は通るかというと、エンジンチェックランプが点灯していれば通りません。
診断機で消すことができて、しばらくの間点灯しないのなら通せないこともありません。
この車両は8万キロほどでチェーンが伸びてしまいました。
タイミングチェーンの摩耗や伸びって、オイルによって随分左右されます。
それもそのはず、タイミングベルトと違ってチェーンはエンジンオイルで潤滑されています。
オイル交換をサボったりすれば、ダイレクトにチェーンの寿命を縮めてしまう。
そしてちょっと気をつけたいのが、エンジンオイルです。
実はエンジンオイルのグレードによっては、チェーンの寿命に関係してくるからです。
この手のチェーンが出始めた頃のオイルっていうと、チェーンに対する規制がありませんでした。
しかしSPグレードにはタイミングチェーンの摩耗を低減させる添加剤が入っています。
つまり、エンジンオイルを交換する時はSPグレードのものをチョイスした方がベストであると。
粘度は指定粘度を守ってください。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
