最近の新車は汎用の社外アルミホイールに注意!干渉したり装着できないことが

去年、一昨年あたりから遭遇することが多くなってきたので、注意喚起としてまとめてみます。

最近の新車、社外のアルミホイールのマッチングがうまくいかないことが増えてきています。

どういうことかというと、まずはこちら。ダイハツ車。

タントです。

タイヤサイズは155/65R14です。

雪国の場合って、ノーマルタイヤの他にスタッドレスタイヤも買わないといけません。

そのとき、ホイールももう1セット必要になります。

今までならなんの問題もなく履けていた社外のアルミホイール。

電動パーキング搭載車だとこうなることがあります。

電動パーキングブレーキ車って、ホイールの間に雪などが付着すると、モーターを壊しかねないので、バックプレートにこのような突起を持たせている車が多いです。

社外ホイールだとこの隙間がこんな感じになることが。

ホイールバランスのアルミウエイトと干渉していますね。

このようにクリアランスがギリギリのメーカーがあるので注意です。

スズキの方が隙間は大きいです。ダイハツは要注意。

社外が心配なら純正ホイールを買うのがベスト。

そしてインプレッサ。

今までスバルってPCDが特殊でした。

PCDっていうのはナットを円で結んだ時の直径みたいなイメージです。PCDが大きくなるとホイールナットも外側へ広がります。

最近のスバル車はPCDが114.3に変更になってきているので、今まで通りPCD100でホイールを買うとはまりません。

注意が必要です。

最近の新車って、微妙に何かしら変わってきているのが多いので、調べてから部品は買ってください。

トヨタ車はホイールナットがホイールボルトに変更になってきています。

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