カプチーノ 走行中ゴロゴロ音 Rハブベアリング交換

カプチーノ EA11R
リヤハブベアリングを交換したのでレポートします

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カプチーノ

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カプチーノの足回りは前後輪ともにダブルウィッシュボーンを採用しています。
特にリヤの足回りは、ロア部分がマルチリンクになっているので、なかなか大変

まずはハブのセンターナットを外す。30mmだったと思います。

そのあと、ブレーキキャリパーを外す。

そしてローターを外します。
ローターはハブにプラスネジで止められているので、ネジを外してからじゃないと外れてきません

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それでこの状態。

この状態で、今度はハブにスライディングハンマーをセットしてハブをナックルから外します

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大体ベアリングのインナーレースがハブに残ってしまいます。これもあとで外す

この状態になったら、複雑な足回りからナックルを外します

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4、5箇所で止められているナックル

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車からナックルを外した状態

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ここから先はプレスを使っていきます

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まずはハブからインナーレースを抜く

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続いてナックルからオイルシールを外して、スナップリングを外す

あとはベアリングをプレスで抜いていく

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新しいベアリングを圧入していく

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古いベアリングを当てながら、圧入。ツラまではいったら適当なソケットで規定場所まで圧入。
ベアリングが入ったら、スナップリングを入れて、オイルシールを打ち込む

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続いてハブを圧入していきます

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ハブを圧入していくときは、インナーレースを裏から抑えた状態で圧入していくこと

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これで車に戻す。1時間くらいで交換できました

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最後はハブのロックナットを規定トルクで締め付けます。

ハブのロックナットは

1530~2040kg・cm

で締め付ける。廻り止めのカシメをすることも忘れずに

カプチーノのリヤハブベアリング交換でした。

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