足廻り

ＣＸ－７です。なんだか助手席側に車が傾いているということで知り合いから相談を受けて、修理することに。サスはノーマルです。ご覧の通り、リフトアップしてもタイヤとフェンダーの隙間はこんな感じ。こちらが正常な右側。どれだけ左側がシャコタンになって...

本日はリバースタイヤについて。リバースタイヤとは何ぞや？正確にいうと、リバースホイールです。タイヤをホイールに組み付ける際に裏側から組むホイールをリバースホイール通称リバースタイヤといいます。ぱっと見た目でどのように判断するのか？いってみま...

スズキ　ワゴンＲＭＨ２１Ｓロアアームを交換したのでレポートします。ボールジョイントにガタが見られたのでロアアーム交換に踏み切りました。助手席側のロアアームです。運転席側は１年前に交換済みロアアームは３点で支持されていますまずはこのバーを外す...

ステアリングといえばナルディ、モモ、パーソナルといったところが有名どころ。僕はナルディ派です。で、先日とあるルートからナルディクラシックをいただいたのです。中古です。ナルディークラシックおぉこれはいい！といったところで、ボスだけ変えてカプチ...

４ＷＤに乗っている人なら大体知っていると思うけど、基本的に４ＷＤってタイヤサイズを４本共通のものを使用しないといけません。もし１本だけ大きかったり小さかったりするとどうなるか？コレは前後左右に回転差が発生してデファレンシャルが発熱して最後に...

スペアタイヤの空気圧って異様に高いの知っていますか？普通のタイヤは200kPa前後の空気圧が入っています。しかしスペアタイヤの空気圧はなんと420kPaくらい。およそ２倍もの空気圧を入れないといけません。これはタイヤがバイアスタイヤで小さい...

雪国の人で結構いるのが夏でもスタットレスタイヤを履いている人。っていうか１年中はいている人。まぁ雪が降ったら普通のタイヤじゃ走れないからスタットレスを履いているほうがいいんですけど夏にスタットレスを履いていると何か不具合はないのか？これはあ...

車には一応車種ごとのタイヤの指定空気圧というものが存在します。この指定空気圧より高めに空気を入れたらどうなるか？これはメリットとデメリットと両方あります。メリットとしては走行抵抗が減り、燃費が多少よくなるしハンドルが軽くなる。デメリットはタ...

よくショックアブソーバーがぬけたって言うじゃないですか？あれってどうやって見分けるか知っていますか？乗り心地がぼよぼよしていると抜けています。ショックはバネのぼよんぼよんを押さえる役割をしているので、ショックが抜けていると段差を跳ねた時に、...

まず宣言しましょう。車に使われている油脂の中で一番簡単に交換できるものそれはパワステオイルだと（笑）といっても厳密に全交換ではありませんよ。まずは自分の車に適合するパワステオイルを購入１リットルくらいでいいでしょう。ちなみに外車とホンダは汎...