車の仕組み

エンジンには最適なタイミングで点火をする必要があります。その点火時期を調整するために、カムシャフトとクランクシャフトのポジションをモニターしているセンサがあります。それぞれカムポジションセンサとクランク角センサと呼ばれるものです。カムとクラ...

本日はちょっと自動車工学的な話。ＳＯＨＣとＤＯＨＣについて。ＳＯＨＣとＤＯＨＣですが、いわゆるカムシャフトが一本か二本かということですね。シングルとダブルの頭をとってＳかＤかというもの。昔はＳＯＨＣしかありませんでした。ＳＯＨＣは吸気と排気...

ダイハツのKFエンジンの話になります。最初に言っておきますが、これはKFエンジンが駄目だということではなくてオーナーの管理が良くないということでもあります。先日、オイル交換に来たアトレー。なんだかエンジンの音が変だったんです。エンジンのノイ...

本日の話題はエンジンオイルの量について。僕がプライベーターだった頃はエンジンオイルの交換の時に量を少し多くいれていました。フルの目盛りよりもわずかに多く。昔のエンジンはさほど電子制御されていなかったのでそんなに極端なトラブルは出ませんでした...

ちょっと笑えないタイトルですが、部品間違いと改良品について。車を整備するにあたり、当たり前のように行き来するのが部品。大体整備工場はお抱えの部品商があって、そこに部品を発注すると工場まで届けてくれるといったシステムになっています。不鮮明な部...

マツダのスカイアクティブDには現在アテンザなどに搭載されている２、２リッターのものと、デミオに搭載されている１、５の２種類があります。そしてこの度デビューしてくるCX−５の弟分に当たるCX−３にはデミオの１、５リッターディーゼルが搭載されま...

三菱キャンターのフューエルフィルターです。ディーゼルエンジンというのは燃料と空気が命なわけです。排ガスが厳しくなって、ディーゼル車にはとても厳しい昨今ですがやっぱりトラックにはまだまだ軽油が必要なわけですね。なので、ディーゼルエンジンはエア...

エンジンオイルの交換って人それぞれだと思いますが本日はこだわりのオイル交換についてエンジンオイル交換の二回に一度はフィルターも一緒に換えるのは一般的。しかし、オイルフィルターを外してみれば分かりますが、フィルターの中にも汚いオイルが入ってい...

三菱パジェロのパワステポンプです。車検で預かったんですが、お客さんの依頼としてパワステ不良があったので診断したらポンプが死んでいました。リビルト品で１万５千円くらいだったかな！？作業も難しいと思いきやとても簡単でした。助手席側についているん...