新車から走行600kmのハンターカブにフューエルワンを入れたらすごかった

僕はハンターカブが出てから、発売前にオーダーを入れて新車で購入しました。

それから現在の走行距離は1000kmちょっとなんですけど、ずっと燃料はハイオクを入れ続けています。

理由は単純に大事にしたいからで、ハンターカブは燃調をレギュラーでセッティングしてあり、ハイオクを入れる意味はないんですけどノッキングの防止程度にはなるかなと。

しかも、新車時からフューエルワンもいれています。

新車時と走行600km時点で、フューエルワンを入れました。

ハンターカブの燃料タンクは5.3Lです。

フューエルワンは20L以下のタンクの場合、添加量は1%以下にしてくださいと注意書きがあります。

フューエルワンを入れる量は50mLにすると、200mLのフューエルワンだと4回ハンターカブに入れる事が出来るんです。

車よりも複数回入れられて、高い燃料添加剤でも何となくお買い得に感じます。

フューエルワンを入れてから、走行を重ねて1000km弱の時点で燃焼室を撮影してみました。

これが凄かった!

フューエルワンの効果が凄いのか?ハイオクの弊害か?エンジン内部が

まさかここまで汚いとは思わなかったんです。

プラグを外して燃焼室を撮影しています。

ピストントップが真っ黒です。

PEA配合の燃料添加剤を入れると、どの車のエンジンもこんな感じでピストントップが汚れてきます。

ここからしばらく走りこむと、どんどんと燃えて奇麗になっていくんです。

まあようするに汚れが落ちて燃焼室に堆積している時点ですね。

それにしても600km~1000kしか乗ってない単気筒125ccエンジンの燃焼室がここまで汚れるとは。

どちらかというと、エンジン回転は上げて使ってると思いますけどね。

ハイオクが燃えにくいからなのか、フューエルワンが強力だから汚れが落ちるのかはわかりませんけど、とにかくすごい汚れです。

そもそもここまで汚れてるんだっていうのがショックでした。

新車でも燃料タンクの保護などの意味を込めて、フューエルワンを入れるのはありなんです。それにしても効果が凄くてびっくりしました。

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