ＪＺＸ９３
マークⅡ
平成５年式
Ｒブレーキパッド交換のレポートです
ＪＺＸ９３
まずはブレーキリザーブタンクのブレーキオイルをちょっとスポイトなどで吸い取っておきましょう。
キャリパーを戻したときにオーバーフローするのを防ぐためです
そうしたら、キャリパーのネジをはずします
確か１４ｍｍだったと思うんだけど。
つづいてキャリパーを持ち上げます
パッドのピンを外します
ブレーキパッドをキャリパーから外します
新しいブレーキパッドにシムなどを移植します
純正ならシムもついていきます
移植完成
新しいブレーキパッドを装着します
飛び出たピストンをプライヤーなどではさんで縮めます。
パッドのピンを上をまず最初につけます。これで半分だけキャリパーを被せる
上半分をキャリパーで押さえておいて、下のピンをいれます。キャリパーで押さえていないと、
ピンの張力でパッドが外れてしまうからです。
あとはネジを締め付ければ交換おわり
反対側も交換したら、ブレーキペダルを数回ポンピングして踏みしろを出してください。
踏みしろがでたらブレーキオイルをＭＡＸまで補充。
あとはゆっくりと走りながらあたりをつけていけばＯＫです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。