トヨタからシエンタのリコールが発表になりました。
現行型ではなくて、先代シエンタです。
こちらのシエンタです。
リコールが2箇所発表になっています。
1つ目がこちら。
足踏み式パーキングブレーキにおいて、ペダルをボデーに固定するボルトの締付トルク指示が不適切なため、締結力が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該ボルトが緩んで脱落し、最悪の場合、パーキングブレーキの操作ができなくなるおそれがある。
国土交通省HPより引用
足踏み式サイドブレーキペダルがもげるというもの。
多分、サイドブレーキを多用する人の方が負荷がかかるので、もげやすくなっていると思います。
そしてもう一つ。
フロントピラーガーニッシュ取付部において、取付用クリップの防水耐久性が不十分なため、経年により車室内に浸水して、電装品のコネクタが被水し短絡することがある。そのため、電動ドアロック等の作動不良や、最悪の場合、電動スライドドア装着車は走行中にスライドドアが開くおそれがある。
国土交通省HPより引用
とこのようになっています。
走行中にスライドドアが開いてしまうというのは恐ろしい。高速道路を走っていたらどうするのかと。
危険ですので早くリコールを受けてくださいね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。