MHO ENGINEERING

ソリッドローターです。 ソリッドローターとは、ベンチレートタイプのブレーキローターと違い、通風孔がないタイプの１枚モノのブレーキローターで...

スロットルバルブです。スロットルバルブとはアクセルワイヤーにつながっていて、エンジンへ送る吸入混合気を調整する部分です。 アクセルを開...

スプロケットです。 スプロケットとは自動車ではカムシャフトについているのが有名。 タイミングベルトがかかっているところです。 バイ...

ストレーナーです。 ストレーナーとはいわゆるろ過させるものです。 燃料ラインやオイルラインなどろ過させたいところに設置してありま...

イタリアとはどんな国か？ というお題で行きましょう！ 飛行機で約１２、３時間の所にイタリアはあります。 今回僕が行ってきたのは、ミラノ...

スタビライザーです。 スタビライザーとはボディーの横揺れであるローリングを緩和させるものです。 左右のサスをつなぐ形で取り付けられていま...

サーモスタットです。 サーモスタットとは、温度に応じて閉じたり開いたりする部品です。 サーモスタットの中はワックスが入っていて、水温があ...

静荷重半径とはタイヤを適用リムに装着し、規定の空気圧を充填し、静止した状態で平板に対し垂直におき規定の荷重を加えたときのタイヤの軸中心から接...

セルフアライニングトルクとは復元力です。 一番簡単な表現をすると、ドリフト状態の車がリヤがブレイクしたらカウンターを当てますよね？ ...

ステータです。 ステータとはトルクコンバーターの中の部品の名前です。 ステータの役割はポンプインペラからタービンランナへのオイルの流れを...