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ファンベルトの交換時期

time 2014/10/21

ファンベルトの交換時期

ファンベルトの交換時期

今の車というのは、
Vリブドベルトという、たくさん溝のあるベルトを使っておりますね。

180SXなんかのSRエンジンもそうだし、FD3Sもそうだった。

逆にただのVベルトを使っていたのは、
FC3Sや、カプチーノ。
FCなんて4本もベルトつかってるからね。
Vベルト。

エアコン
パワステ
オルタネーター
エアポンプ

こんな感じで。しかもFC3Sはオルタネーターのベルトが弱いんですよ。もともと。
で、劣化したから交換するっていったって、オルタネーターのベルトが一番奥についてるもんだから

ほかのベルトも外さないといけないんだよな。確か。2本くらい。

大変だよね。

カプチーノは因みに2本です。
オルタネーターとエアコンのみ。パワステはスズキは電動パワステなのです。

さ、そんなこんなで、ベルトの使用期限なんですが、
これが切れたらまずい。

たとえばオルタネーター

乗っていたFCは街中で3回も切れたけど、本当にやばかったね。
何せバッテリーの容量だけでしか走行できなくなるから。
充電されなくなっちゃう。オルタネーターのベルトがきれると。
そうなったら走行不能。

FCはベルトが切れると、わかるんですよ。チャージランプが全部ついて、
まずいなって。で、極力電力を使わないようにして家に帰ってくる。

結局プーリーを磨いても何をしてもだめだったので、Wプーリーにした。
エアポンプを殺して。でも車検には通らなくなるので車検の時はベルトをつけないといけない。

こんな感じで、ベルトも切れるとやばいのがあります。

パワステベルトも切れるとまずいよね。走行中いきなりハンドルが重くなったら
事故につながるでしょう!?

エアコンベルトなんかは直接ししょうがないからいいけど。

さて実際どうなっていたら、交換時期なのか?

それはね・・・

こうなっていたら大体交換時期です。

fanbelt1

ベルトの溝部分に縦にひびが入っていますね?

ベルトが劣化してくると、このように溝と垂直方向にヒビがはいってきます。
それが確認できたら交換時期です。

ちなみに新品は

fanbelt2
キレイなもんでしょう!?

fanbelt3
右が新品左が劣化したベルトね。

ベルトの溝の反対側も、テンショナーに押され続けているので
変色しております。熱によって。

ファンベルトっていうのは、通常は張りの調整をして、
傷がはいっていたら速攻で交換しましょう。

張り具合がなんとも説明しづらいのですが、
Vリブドベルトはけっこう強め。
Vベルトは強め。

こんな感じ(笑)で張りましょう。

あまり強く張りすぎると、プーリーの回転部分のベアリングを壊しちゃうので注意ね。
慣れてる人に張りぐあいを確認してもらってください。

たかがファンベルトですが、あなどってはいけません。

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現役2級整備士・検査員で、現場でひたすらもがいて仕事しています。

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