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プレオ メインキーシリンダー交換

time 2014/11/07

プレオ メインキーシリンダー交換

お客さんの車で、キーが回らなくなってしまった。
というトラブルが発生しました。

まだ保証内だったので、メーカークレームにてメインキーシリンダーの交換をすることになりました。

要するに、エンジンをかけるための鍵を指す鍵穴ね。
あれをアッセンブリーで交換するというもの。

車はプレオでした。

これはなかなか勉強になりました。
スバルプレオ、キーシリンダー交換

この車にはエアバッグが搭載されているので、作業をする前に

バッテリーのマイナス端子
を外しました。

念のため、5分くらい放置。イキナリ爆発したら危ないからね♪

pleo-key-c1

プレオのエアバッグは、ハンドルの横に2つのネジでとまっています。
トルクスレンチだったような気がしました。

それを外すと、エアバックが持ち上がってくるので、
カプラーを抜いて外しておきましょう。

外したエアバックは安全な場所においておいてね。
いきなり爆発するかもしれないから。

そして、ステアリングを外します。ど真ん中の17mmのナットを少し緩めて
ハンドルを力いっぱいひきぬくのです。
ネジを完全に取らないのは、ハンドルがいきなり抜けて、顎などにぶつけないようにするため。

ハンドルがぬけたらこんな状態

pleo-key-c2
画像が重いんで圧縮して小さくしてあるけど、すんません。

見えますね!?キーシリンダー。要するにアレを交換するわけです。

pleo-key-c3
さらに作業性をよくするために、ウインカースイッチアッセンブリーを取り外します。
これもネジ2,3本で止まってただけ。
引っこ抜けるんですよ。これ。なかなか見たことないでしょう?こんなの(笑

これで、キーシリンダーを外すに、外せるものは外しました。

キーシリンダーというものは、簡単にいうと、ネジ2本
ステアリングシャフトに取り付けてあります。

そのネジを2本外せばいいんだけど、そのネジが問題なんです。

pleo-key-c4
キーシリンダーのカプラーと、ブレーキペダルからのワイヤーを外して
この2本のネジを緩めれば、外れます。

何が問題かって!?

ネジの形状なんですよ!

pleo-key-c5
これが拡大図なんだけど、このネジって

ねじ山というものが存在しないんです

なんじゃそりゃ?って思うでしょ!?

じゃあどうやって緩めるんだよ?って思うでしょ!?

結果から言えば、大きな木彫りの彫刻をするときを想像してください。

ノミをハンマーで叩いて木を削っていきますよね!?

あれと同じ要領

ネジの緩める方向に、マイナスドライバーをハンマーで打ちつけていくんです

これ、実際文章でかくのはかんたんだけど、すごく技術がいるものなんですよ。
ネジって言うのは、規定のトルクがかかっていて、
それをハンマーとドライバーで打ち込んで緩めていくってんだからさ。

そうそう簡単にはゆるまないんだよね。これ。

苦戦しながらも頑張って取れました。

これが外したネジ

pleo-key-c6

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ドライバーの傷跡が生なましく残っております。

外れてしまえばこっちのものだ!
あとは新品をくむだけ。

え!?ネジを締める時はどうするんだって!?

それが良く出来てるんですよ。この緩み防止のネジって言うのは

pleo-key-c8
締める際のネジは、頭は6角のネジなので、普通のソケットで締め付けます。

で、このネジって言うのは、首が細くなっていて、

折れるまで締めるんです

つまり折れたところが、規定トルク

折れたらこまるじゃんって?

大丈夫。折れるところはネジ山の上なんです。

pleo-key-c9
こんな感じ。

折れた先のネジは、ネジ山の無い平らなネジになっていて、
普通の人じゃ外せないようになっているんです。

よくできてるでしょ!?

あとはワイヤーやらカプラーやらをはめて終了。

pleo-key-c10
キーシリンダーには、イグニッションスイッチのほかに、
オートマならブレーキペダルへのリンクワイヤーがついてます。

これは何かって言うと、

オートマはブレーキを踏んだ時しかパーキングからシフトを動かせないでしょ?
要するにシフトロックを解除させるためのワイヤーなんです。

だからこのワイヤーがいかれてくると逆に鍵が抜けなかったりする。
パーキングに入っていても、ワイヤーの戻りが悪いと、
キーシリンダーはまだパーキングに入ってないから、鍵は抜けないようにしよう

などという働きをするからです。

あとキーシリンダーを付け替えたら、全部一度総チェックすること。

鍵は抜けるか、シフトははいるか、インパネはちゃんとはまるか、

ハンドルロックはするか!?これでOK

本日はなかなか見られないキーシリンダーの交換でした。

 

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コメント

  • 誤字だと思うので報告いたします。
    まだ保障内だったので→まだ保証ではないですか?
    間違っていたら、ごめんなさい!

    by 田口 弘也 €2014年11月7日 15:51

    • すみません(汗)さっそく訂正しておきました。また気づいたら教えてくださいませ。

      by MHO €2014年11月7日 22:45

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現役2級整備士・検査員で、現場でひたすらもがいて仕事しています。

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