ブレーキ

車にとって一番の大敵っていうのは錆なんだと思います。バンパーなんかの樹脂製パーツは問題ないけど、車って構成部品の多くが金属です。雪が降る地域だと融雪剤として塩カルを撒きます。それが車の錆を加速させる。塩害っていうのは百害あって一理なしで、そ...

ブレーキがおかしいということで入庫しました。どんな風におかしいかというと、見た目でこの状態です。ホイールに異常なほどの鉄粉が付いています。隙間からパッドとローターを覗いてみると、これは・・・結果どうだったかというと、こんな状態でした。ブレー...

山間地で使われているハイエースでは、メジャーな故障です。何かというと、ABSの不具合。ABSランプが点灯して、C1251系統の呼称コードが入ってきたら要注意。フロント左タイヤの上部にABSのユニットがあります。塩カルで大体ここがやられてしま...

車検整備をしていると、ブレーキパッドの交換には2日に1回、もしくは1日1回近くは遭遇します。車検に限らず、ブレーキの修理ってエンジンの修理よりも重要です。エンジンがかからなくても命にはすぐに直結しませんけど、ブレーキが効かないとすぐ人命にか...

スズキのエブリイです。知ってる人は少ないのですが、この車、ちょっと不思議なペダルが隠されています。マニュアルだったら、なんと4つのペダルが存在するのです。今回はそれについて書いてみます。一見なんの変哲もないエブリイです。この車はマニュアルな...

これは知らなかったんですが、トヨタの一部車種にはブレーキフルードが従来のものではない、DOT5.1を採用している車がありました。これは技術情報の冊子で僕も初めて知ったんです。どうして大衆車にDOT5.1を採用しているんだろうかなと。トヨタで...

思い返してみると、最近ブレーキホースの交換作業がめっきり減ったなと。一昔前の車検では1週間に1回程度はあったものなのですが、最近はほとんどなくなってきた。ブレーキホースの交換理由っていうと、一番は亀裂です。使い込んでくるとブレーキホースは根...

自分の車を車検して1ヶ月くらい経過しました。今回の車検で、効きが著しく悪かったブレーキを純正のブレーキパッドに交換したんです。というのも、このアトレーワゴンには昔サービスキャンペーンが出ていました。ブレーキの効きが悪いため、コンピューターを...

欧州車って、走ってくるとホイールがどうも国産車より汚れるな・・・。今まで国産車に乗っていた人が、欧州車に乗り換えるとこんな印象を受けるかもしれません。それは何故なのか？簡単にいうと、ホイールに付いている汚れはブレーキのダストです。国産車より...

この車が廃車になる時、譲り受けて何度目の車検になるかな？先日乗ってるアトレーワゴンの車検をしてきました。今回は備忘録として、何をやってきたのかを書いておきたいと思います。走行距離は128000kmほどになっています。去年、法定12ヶ月点検で...