
新型アトレーはオイル交換時にリセットが必要!そのやり方は2通り
4ナンバーの貨物車として生まれ変わった新型のアトレー。何故5ナンバーから4ナンバーの貨物車登録になったのかというと、リヤシートを使う機会が...
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4ナンバーの貨物車として生まれ変わった新型のアトレー。何故5ナンバーから4ナンバーの貨物車登録になったのかというと、リヤシートを使う機会が...
三菱ふそうのキャンターです。 FE52CBという型式のものですが、クーラントのサブタンクから漏れてきているので交換することに...
新型になったスバルのサンバー。といっても、ダイハツのハイゼットOEMですけど。 このスバルの新型サンバートラックですが、従来...
フロントガラス交換が最近続いています。 今日は30プリウスです。30プリウスなので、自動ブレーキのカメラは付いてません。 ...
ダイハツ車には最近搭載されましたが、ホンダ車には昔から搭載されていたスパナマーク。 いわゆるオイルメンテナンスの時期をドライバーに伝...
一度この手のトラブルに遭遇して、以後気を付けるようになったことを紹介します。 三菱のキャンター。エンジンがかからないという症状につい...
型式こそ変わりませんが、新型になったハイゼットとOEMのサンバーですが、今までに付いてなかった注意点が加わりましたので、お知らせします。 ...
国土交通省が2月18日に大型車のタイヤ脱着時はホイール・ナットの点検・整備にご注意!という報道を出しました。 大型車の車輪脱落事故は...
久しぶりにショッキングな事案が発生しました。 各自動車メーカーが口酸っぱく言い続けていること。それはエンジンオイルの重要性です。しか...
2月21日付で日産のHPよりETC問題についての記載があったので、お伝えします。 ETC問題とは、電波法の関係で新スプリアス規格に対...