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エコアイドルランプが点滅!無視してそのまま乗り続けたらどうなるのか?

ダイハツ車に多いトラブルのなかに「エコアイドルランプの点滅」というものがあります。エコアイドルランプが点滅するとどういうことが起きているのか?これは、アイドリングストップが効かない状況になっています。ダイハツ車のアイドリングストップ搭載車で...
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エコアイドル点滅!バッテリー換えても消えないP1602コードの消去方法

ミラココアに乗っているお客さんから、エコアイドルランプが点滅したという電話を受けました。平成27年式のミラココアで59430kmです。エコアイドルランプが点滅したとなると、世間一般的にはバッテリーの劣化が9割以上の原因です。一応車の状態を確...
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新型ハイゼットのCVTオイルは10万km交換指定?乗用が5万kmなのに何故?

新型のハイゼットが発売になりました。今まで5ナンバーのアトレーも4ナンバーの貨物枠になったり、なかなか好評な販売で目標を大きく上回る受注がありました。今回、ハイゼットのトラックを見る機会があったので、気になる新型のCVTをじっくり見てみまし...
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ロッキー・ライズハイブリッドに早くもリコール!走行不能になる恐れあり

昨年、ダイハツが突如発売したロッキーハイブリッド。そして、OEMとなるトヨタのライズハイブリッドに早くもリコールです。このリコールを受けないと、走行不能になる恐れがあります。まず、ロッキーとライズのハイブリッドの仕組みをざっとおさらいします...
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とうとう軽トラもプッシュスタートとキーフリー!新型ハイゼットで気になる装備を紹介

新型のハイゼット・アトレーが発表になりました。僕もカタログをゲットできたので、じーっと見てみたら、次世代の軽トラックは進化したなと。新型のハイゼットで気になる装備などを紹介してみます。まさに軽トラックもここまで進化したか!とうなります。軽ト...
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新型ハイゼットカーゴとアトレーの指定オイルは5W-30!CVTはまめなオイル交換が必要に

ダイハツのハイゼット・アトレーがモデルチェンジしました。アトレーも商用車としてデビューして、ミッションはCVTが搭載されて大幅に中身が変わりました。早速WEB上で、取り扱い説明書が閲覧できるようになっているので気になったポイントを書いてみた...
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走行中にリヤガラスが外れる!?ハイゼット・アトレーのリコールは早めに受けて!

本日、ダイハツからリコールが発表になりました。ちょっと違った意味で危ない内容なので、取り上げてみます。内容は以下の通りです。後面ガラスにおいて、接着工程の管理が不適切なため、下塗り剤(プライマー)が塗布されていないものがある。そのため、ガラ...
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ダイハツミラ クラッチOH!トランスファが外れるようになったので簡単になった

ダイハツミラのクラッチOHです。4WDですが、一昔前のダイハツ車ってエンジンとミッションを一緒に下に降ろさないと、クラッチOHできないものが多かったです。今回のミラはどうかなと思ってみたら、トランスファ単体で外すことができたので、ミッション...
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タント、アイドリングストップ中にエンジン始動できない?その意外な原因とは?

今回、ちょっと興味深い事例があったので紹介します。タントでアイドリングストップがうまく作動しないというものです。症状はどのようなものか?信号待ちなどでアイドリングストップした時に、再始動ができなかったというもの。通常アイドリングストップがか...
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12万キロオーバーのアトレーワゴンにAdPowerを取り付けてみた!効果はあるのか?

ネットを見ていたら、ちょっぴり興味をひくものが売っていたので買ってみました。それはこちら。AdPowerという商品です。何をするものかっていうと、エアクリーナーBOXに張り付けることで、静電気を抑制し吸入空気をスムーズに取り入れられるように...