少しさかのぼった話になりますが、1年半くらい前にNDロードスターのエアクリーナーを交換したのでレポートします。
エアクリーナーはエンジンに空気を取り入れる部分についているフィルターです。
室内についているエアコンのフィルターではありません。そもそもNDロードスターにはエアコンフィルターがついていません。
交換した時の走行距離は56903kmでした。
一般的なエアクリーナーの交換時期は5万キロ前後です。少しオーバー気味だったかな。
ひとえにエアクリーナーと言っても、いろんな社外パーツがでています。僕もいろいろなエアクリーナーを見てきましたが、やはりお勧めは純正品になります。
何故純正がいいのかというと、フィルターの目が細かくちゃんとしているからです。
社外品で安いものになると、純正と比較するとわかるんですけど明らかにスカスカなフィルターって多いんです。
スカスカだと吸気抵抗はなくなるだろうけど、異物がエンジンに入り込みそうで怖い。バランスを考えると純正品が一番いいと思います。
チューニングパーツのエアクリーナーなら、性能は純正並みにいいのがあるのでそれでもいいですけどね。
NDロードスターのエアクリーナー交換
NDロードスターのエアクリーナー交換は非常に簡単です。
まずはフロント側のクリップを1つ解除。
続いて後ろ側のクリップも解除。
あとはバッテリー側に爪でケースの蓋が固定されているだけなので、左側へスライドするようにしてケースの蓋を外します。
こんな感じで蓋が持ち上がります。古いエアクリーナーを外します。
するっと引っ張り出す。
空になったスペースへ新品のエアクリーナーを入れます。
新旧比較。乾式エアクリーナーは内側から外側へ向かって圧縮エアを使い、掃除をします。それで5万キロほど経過したらこんな感じで汚れるので交換。
新品を入れる。
ボックスの蓋を元に戻して、クリップ2か所固定して終わり。
非常に簡単です。DIYで簡単にできます。
NDロードスターのエアクリーナー交換でした。
純正エアクリーナーはマツダディーラーで注文するか、部品屋さんに注文を入れるかで手に入れてください。部品屋さんに注文する時は純正でとオーダーしておくことをお忘れなく。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。