
シエンタハイブリッド、走行1万km到達で2回目のフューエルワンを投与
一昨年買ったシエンタハイブリッドですが、1万キロを超えました。 プリウスにはじまるハイブリッドカーって、EGRの故障...
一昨年買ったシエンタハイブリッドですが、1万キロを超えました。 プリウスにはじまるハイブリッドカーって、EGRの故障...
割と高確率で、同じ故障が発生する傾向にあるので注意喚起です。 車はハイエースです。 故障の状況は、ABSランプが点灯す...
少数台数ですが、ノア・ヴォクシーとOEMランディにリコールが出たのでお伝えします。 内容はライトについてです。 ライト...
車のエアコンやヒーターって、マニュアルとオートがあります。 マニュアルというのは自分でダイヤルやレバーをガチャガチャと切り替えるもの...
ヤリスが入庫してきました。 オーダーはエアコンが効かないということです。 早速点検していきたいと思います。 ...
今日も遭遇しまして、故障発生率が他の車に比べて比較的高いのであらためて記事にします。 問題となる車両はS500系のハイゼット...
僕の車には数年前に取り付けた装置があります。 何かというと、デサルフェーターと呼ばれる装置です。 一般的にバッテリー延...
去年、一昨年あたりから遭遇することが多くなってきたので、注意喚起としてまとめてみます。 最近の新車、社外のアルミホイールのマッチング...
三菱の1世代前の軽自動車エンジンといえば3G83です。 かなり長い期間作られてきたエンジンで、バランサシャフトまでついているエンジン...
年に何回か交換する機会が増えてきました。 それはタイミングチェーンです。 タイミングベルトと違って、切れるということは...