ダイハツ

先日、2年前に中古で7万円弱で買ったアトレーワゴンの2回目の車検を取ってきました。買ったときに車検が切れていたので、まる2年は乗ったという事にになります。備忘録ですけど、自分で買ってからどんな整備をしてきたのかを思い出したいと思います。今回...

この前ふと中古車に目をやると、ちょっとびっくりしたのでお伝えします。まあなんて事のない軽自動車です。ダイハツのミラです。スマートキーではない普通のキーです。キーレス付きのやつです。これですね。裏はこのようになっています。2ボタンタイプのシン...

車の寿命ってどんどんと延びていっています。平均車齢も延びてきています。これは、今まで10年10万キロで買い替えていた人が多かったのに対し、大きな故障もしなくなったからだと思います。あとは昔のようにどんどんと新車へ乗り換える人も少なくなってき...

先日ですが、ノーマルタイヤへ履き替えをしました。タイヤ交換時って、足回りをざっと点検するチャンスです。各ブーツの状態はどうなのかとか、ブレーキの残量はどうなのか？とか。はじめはフロントの右を交換して、パッドの残量がまだ4mm位は目視であった...

ダイハツ車全般、OEM先のスバルもそうですが、アイドリングストップランプが点滅してしまったら・・・・。メーターパネルのeco IDLE OFFというオレンジのランプ。こちらがチャカポカと点滅。メーターのランプが点滅すると、目につくので相談を...

ダイハツのKFエンジンで特有の故障ともいえる部位があります。それはベンチレーションホースの破裂。ホースの交換をすれば直るわけですが、整備士の判断を惑わしやすい症状が出るので注意が必要です。僕が今まで遭遇したベンチレーションホースの破裂症状に...

ダイハツのキャストですが、オイルパンのネジが駄目になってしまったので交換してほしいという依頼を受けました。ダイハツのエンジンはEFからKFに変わった時、オイルパンがアルミになりました。このKFエンジンのオイルパン、ドレンボルトのネジ山が壊れ...

ダイハツよりリコールが発表になりました。OEMも合わせると車種がそこそこ多くて台数もあるので紹介します。車種でいうと、ハイゼット・ハイゼットカーゴ・ハイゼットデッキバン・ハイゼットトラック・アトレー・サンバートラック・サンバーバン・サンバー...

この前知り合いが車検整備をしたダイハツのハイゼット。いわゆる軽トラックです。車検費用が法定諸費用を含めて17万円規模だったそうです。その内容は妥当かどうか？平成20年式で走行距離11万キロオーバーの車検内容とは？平成20年式で走行距離が11...

まずはこちらをご覧ください。これはダイハツ車のサンバイザーに書いてあるメンテナンス事項です。これを見ると気が付きます。タイミングベルトは10万キロ毎の交換。これは一般的にも認知されていますね。タイミングベルトが切れたらエンジンが壊れてしまい...