この手のミラなどに代表されるダイハツ車。
結構な確率でラジエターがパンクします。
アッパータンクのところが弱いのか、経年劣化で割と高確率でラジエターがダメになってしまいます。
すぐに気がついてくれれば、ラジエターの交換、水回りのメンテナンスで済みますけど、気が付かないで走り回っちゃうとエンジンがダメになってしまいますので。
要注意です。
もう何台も同じ修理に遭遇しているので、この年代のダイハツ車はラジエターに要注意です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
