「 ダイハツ 」一覧

いや、とてもいいデータが取れたので、お知らせしたいと思います。 それはアイドリングストップについて。今回はダイハツのアイドリングスト...

点検や車検をお客さんから受ける時に、高確率でお願いされるのがキーレスの点検。いわゆる 「効きが弱いんだけど・・・」 ...

ダイハツの新型になったハイゼットカーゴです。 この新型から、とうとうダイハツ車にもオイルメンテナンスのスパナマークが搭載されました。...

スバルのステラです。ダイハツムーヴのOEMでもあるので、ムーヴにも共通する内容です。 オーナーからの相談は 「運転席のドアが内...

ダイハツのハイゼットトラックです。 業者さんが使ってる車両で、年式の割にはソコソコ走っている車。12万キロオーバーです。 ...

いや、それにしても見れば見るほどいい車だと思います。 絶賛してしまうのが、新型になったハイゼットジャンボ。軽トラックですが、旧型に比...

4ナンバーの貨物車として生まれ変わった新型のアトレー。何故5ナンバーから4ナンバーの貨物車登録になったのかというと、リヤシートを使う機会が...

型式こそ変わりませんが、新型になったハイゼットとOEMのサンバーですが、今までに付いてなかった注意点が加わりましたので、お知らせします。 ...

いやはやまさか、軽トラックのエンジンをスマートキーで始動する時が来るとは・・・。 時代は変わりました。 新型になったハ...

新型のハイゼットジャンボがやってきました。 今回ハイゼットトラックは新型に変わって、大きな進化をしたのです。 一番の進...